U nekim evropskim zemljama, ovaj automobil mogu da voze i 14-godišnjaci.
U svetu opsednutom SUV-ovima, Toyota je pronašla rešenje za problem automobilske prekomerne težine: FT-Me. Ovaj mali EV je toliko skromnog oblika da čak i izgleda kao da je napravljen za urbane sredine.
Sa dužinom manjom od 2,5 metra, FT-Me je čak kraći od prvobitnog Smart ForTwo, a Toyota tvrdi da zauzima samo polovinu parking mesta.
Mali električni hečbek opremljen je solarnim krovom koji prikuplja energiju sunca kako bi napunio bateriju. Na sunčan dan, FT-Me može da dobije dovoljno napunjenosti za 19 milja (30 kilometara) dometa. Međutim, Toyota još uvek nije otkrila veličinu baterije niti maksimalni domet automobila. Njegov Gundam-stilizovani dizajn i prostrana staklena površina pravili su da deluje pomalo neobično, što se može svideti ili ne.
Toyota je obezbedila da FT-Me može zakonski da voze tinejdžeri stariji od 14 godina u nekim evropskim zemljama, što sugeriše da će proizvodna verzija biti klasifikovana kao kvadricikl, slično Citroënu Ami, Opel Rocks-e i Fiatu Topolino.
.jpg)
Prema zakonodavstvu Evropske unije, ova malečka vozila moraju imati manje od osam konjskih snaga (šest kilovata) i težiti do 425 kilograma. Osim toga, maksimalna brzina je ograničena na 45 km/h.
FT-Me koristi točkove prečnika 14 inča obuvane uskim 185/60 R14 gumama. Njene prednje i zadnje svetlosti su postavljene neuobičajeno visoko u odnosu na karoseriju, što im daje modernu notu. Kažemo da su prozori veliki, ali deluje da se samo mali deo njih otvara.
Kada budu dostupne slike enterijera, biće dodate, ali Toyota naglašava da je FT-Me projektovan da prihvati vozače sa invaliditetom. Opremljen je ručnim komandama na volanu za ubrzanje i kočenje, što eliminiše potrebu za pedalama. Takođe, auto ne zahteva naknadna prepravke kako bi bio prilagođen osobama u invalidskim kolicima. Sličan pristup koristi i Mazda sa modelom Miata, koji je takođe osmišljen za uživanje osobama u kolicima.
.jpg)
Toyota još uvek nije otkrila planove o eventualnoj prodaji ovog minijaturnog EV-a, ali naglašava da je manje štetan po životnu sredinu u poređenju sa standardnim električnim automobilima. FT-Me troši tri puta manje energije po pređenom kilometru nego konvencionalni EV-i i ima 90% manji karbonski otisak zahvaljujući širokoj upotrebi recikliranih materijala. Ako dođe u Evropu, ovaj automobil bi se nalazio ispod modela Aygo X, koji je trenutno najmanji benzinac u Toyotinoj ponudi na ovom kontinentu.