Novi model Toyota bZ3X ulazi u aktivnu ponudu na kineskom tržištu.
Toyota, poznati japanski proizvođač automobila, odlučila je da promeni svoju strategiju razvoja električnih vozila na kineskom tržištu. Umesto tradicionalnog pristupa, kompanija se više oslanja na saradnju s lokalnim proizvođačima. U proleće je predstavljeno nekoliko novih modela, uključujući dva električna krosovera: Toyota bZ3C, dizajniran poput kupea, i Toyota bZ3X, koji je razvijen zajedno sa koncernom GAC.
Sada je model bZ3X započeo svoju serijsku proizvodnju i postao dostupan na kineskom tržištu.
Predstavnici Toyote ističu da samo 1% komponenti u bZ3X dolazi iz uvoza, dok 65% nabavljaju lokalni proizvođači. Ovaj model deli mnoge karakteristike sa kineskim krosoverom Aion V druge generacije. U poređenju sa svojim kineskim rivalom, Toyota nudi uzdržaniji i tradicionalniji dizajn. Samo dimenzije bZ3X dosežu 4.600 mm u dužini, 1.850 mm u širini i visinu od 1.660 mm, s međusovinskim rastojanjem od 2.765 mm. Potrošači mogu birati između sedam boja karoserije, sa točkovima u veličini od 18 ili 19 inča, zavisno od preferencija.
Unutrašnjost vozila je moderna i funkcionalna, sa dvokrakim volanom, malim digitalnim instrumentima i 14,6-inčnim tabletom za multimedijalni sistem, zasnovanim na Qualcomm procesoru 8155. Fizičke kontrole su svedene na minimum, a centralna konzola je zamenjena policom za bežično punjenje.
Krosover bZ3X opremljen je naprednim sistemom autonomne vožnje, koristeći Nvidia Orin X procesor i Robosense lidar montiran na krovu vozila, kao i Momenta 5.0 algoritam za učenje. Razvijen na bazi arhitekture e-TNGA, bZ3X nudi elektromotor koji se nalazi na prednjoj osovini s dvije opcije snage: 204 ili 224 konja. Baterijski kapaciteti variraju od 50 do 67,9 kWh, sa autonomijom od 430 do 610 kilometara, u zavisnosti od izabranog baterijskog paketa.
Zahvaljujući integraciji s GAC-om i lokalnim dobavljačima, cena Toyota bZ3X postaje veoma pristupačna, s početnom cenom od 110.000 juana (oko 15.400 američkih dolara) do 160.000 juana (22.400 dolara) za najskuplju verziju. Ipak, Toyota je potvrdila da se bZ3X neće prodavati izvan Kine, dok se njegov pandan GAC Aion V priprema za međunarodno tržište, sa višom cenom od 140.000 juana.
Izvor: Autorepublika.com
Tags:
