Benzinski Macan odlazi u penziju 2026. godine.
Model Macan je od svog izlaska 2014. godine poslužio kao novčana mašinerija za Porsche, sa više od 800,000 prodatih jedinica do danas. Ipak, ovaj popularni crossover polako se povlači sa tržišta. Već je povučen iz Evrope zbog novih regulativa vezanih za sajber bezbednost, a u 2026. godini prvi model će biti zvanično povučen iz prodaje na globalnom nivou.
I pored glasina o novom Macanu sa benzinskim motorima, iz Zufenhausena su potvrdili da do toga neće doći. "Kako bismo poboljšali Macan u svakom smislu, Porsche je odlučio da potpuno elektrifikuje ovu liniju modela. Porsche ostaje pri ovoj odluci.
.webp)
Kada se modeli sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem povuku, Macan će se prodavati isključivo kao potpuno električni model, širom sveta," izjavio je portparol kompanije.
Kao što je navedeno, nakon 2026. godine, Macan sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem više neće postojati. U poslednjoj izjavi, Porsche je jasno stavio do znanja da ovaj sportski crossover nikada više neće imati motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Ova odluka nas je iznenadila, posebno jer je prošle godine, finansijski direktor Lutz Meschke izjavio da ne isključuje mogućnost lansiranja modela koji su prvobitno planirani kao električni sa hibridnim pogonom ili motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. "Trenutno razmatramo mogućnost da prvobitno planirani modeli isključivo električnih vozila imaju hibridni pogon ili motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Smatramo da je važno nastaviti koristiti motore s unutrašnjim sagorevanjem još neko vreme," dodao je Meschke.
Nedavno je Porsche objavio da će uložiti "značajne dodatne troškove" kako bi se više fokusirao na motore sa unutrašnjim sagorevanjem i hibridne pogone. Unapred saznajemo da bi deo tog novca mogao biti usmeren na razvoj novog SUV-a, odvojenog od odlazećeg Macana. Ova nemačka luksuzna marka, koja je deo VW grupacije, trenutno „razmatra nezavisnu liniju modela u SUV segmentu sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i hibridnim pogonima." Međutim, čak i ako dobiju zeleno svetlo, novi SUV sa benzinskim motorom neće biti dostupan do 2030. godine. Ostali detalji uključuju svež dizajn, ali sa "karakterističnim profilom Porsche-a". Kompanija takođe napominje da "bi mogao imati koristi od sinergija," što ukazuje da bi moglo biti povezano sa nekim drugim VAG proizvodom radi smanjenja troškova razvoja. Možda će se osloniti na Premium Platform Combustion (PPC) koja se koristi u novom Audi Q5. U vezi sa SUV linijom, već je najavljen električni Cayenne koji dolazi u "srednjoročnom" periodu. Pored toga, postoje i planovi za veći, tro redni električni model koji će biti pozicioniran iznad trenutne ponude.