Snimak špijuna prikazuje električni Jaguar prototip sa impozantnim dimenzijama.
Jaguar Pokreće Električnu Revoluciju
Jaguar je na putu da postane isključivo brend za električna vozila, napuštajući sve benzinske automobile i pozicionirajući se u premium segment. Planira da unapredi kvalitet, poveća cene i smanji broj ponuđenih modela. Ova tranzicija započinje sa dostojanstvenim grand tourerom, predstavljenim kroz koncept Type 00 u decembru.
Prototip ovog automobila nedavno je viđen kako kruži ulicama Španije. I pored sveobuhvatne kamuflaže, prisutnost ovog modela je očigledna. Dugačak poklopac motora može izazvati maštu o V-8 ili čak V-12 motorima, ali nikakav motor sa unutrašnjim sagorevanjem ne pokreće ovu testnu verziju. Direktor Jaguara, Rawdon, ističe da kupci luksuznih automobila gotovo ne brinu o tome šta pokreće njihove automobile.
Kao prototip, ovaj model ne proizvodi klasičan zvuk Jaguara, već veštačke tonove koje generiše uređaj za emitovanje zvuka. Ovaj uređaj je već nekoliko godina obavezan za električne automobile u Evropskoj uniji. U poređenju sa konceptom, novitet u prototipu su bočna ogledala koja su zamenila prethodne kamere, kao i zadnja vrata, iako su ova poslednja relativno mala s obzirom na veličinu automobila.
Kao i njegov prethodnik, ovaj prototip se čini da nema zadnje staklo, što ga izdvaja i asocira na Polestar 4. Krov sadrži veliku rupu, najverovatnije za kameru koja se koristi za gledanje unazad. Iako Jaguar može legalno izostaviti zadnje staklo, moraće da podesi obavezno treće svetlo kočnice, koje se nalazi na neobično niskom mestu.
Pristup prtljažniku izgleda komplikovano, što može predstavljati izazov za vlasnike, iako prototip daje utisak da su zadnja vrata funkcionalnija od tradicionalnog poklopca prtljažnika. Jaguarovi testni automobili izgledaju manje zakrivljeno u poređenju sa konceptom, ali dodatna kamuflaža može stvoriti vizuelne iluzije.
U špijunskom videu mogu se primetiti dva različita prototipa. Jedan od njih ima lažne ručke na vratima dok drugi otkriva ručke spremne za proizvodnju. Poklopac utičnice za punjenje izgleda veći nego što bi trebao, ali to može biti rezultat veličine otvorenog prostora u kamuflaži. Postojaće verovatno još jedna utičnica za punjenje s druge strane.
Tanki prednji i zadnji svetlosni sklopovi su vidljivi kroz kamuflažu. Prozor kabine izgleda prilično mali za ovo impozantno vozilo, a unutrašnjost bi mogla biti prilično mračna osim ako panoramski krov ne propušta svetlost. Jaguar je napomenuo da koncept ima 'kičmu' od 3,2 metra koja deli kabinu, što je 126 inča. Očekuje se da dužina automobila bude veća od pet metara (196.8 inča), što može podsećati na BMW seriju 7 ili Maybach S-klasu.
U svakom slučaju, očekujemo da se ispod kamuflaže kriju dodatne izmene u odnosu na koncept, dok će proizvodna verzija sigurno privući pažnju, čak i ako ne bude toliko dramatična kao Type 00. Jaguarski potez da započne električnu revoluciju s modelom osim SUV-a predstavlja prijatno iznenađenje, budući da je planirano predstavljanje električnog XJ-a, koji je otkazan u korist ovog aerodinamičnog GT-a.
Zvanična proizvodna verzija bi trebala biti predstavljena krajem godine pre nego što započne proizvodnja u Velikoj Britaniji, a isporuke se očekuju 2026. godine, pri čemu osnovni model verovatno neće koštati manje od 100.000 dolara.