Da li „najmoćniji mišićni automobil na svetu“ može da parira Teslinom krosoveru? Ne baš. Bar ne u osnovnoj verziji.
Od svog debija prošle godine, Dodge je Charger Daytona proglasio "najbržim i najmoćnijim mišićnim autom na svetu." Ovaj električni automobil, orijentisan na performanse, polako pronalazi svoje mesto među kupcima, a sada, kada su neki primerci stigli na drag stazu, konačno možemo testirati tačnost te tvrdnje. Kako se električni Charger kotira na četvrt milje?
Pre svega, ne može da se potegne za burn-outom, jer to jednostavno nije u njegovim mogućnostima. Ipak, s masom od 5,800 funti na dvomotornom, pogonu na sve točkove, Charger verovatno ne mora da zagreva gume za optimalno ubrzanje. Ovo je posebno tačno za R/T verziju, koja razvija 496 konjskih snaga. Opremljen ovako, trebao bi da ostvaruje vreme na četvrt milje u sredini 12 sekundi.
Njegov prvi rival u ovoj drag trci iz Wheels-a je Tesla Model Y. Nismo sigurni da li je u pitanju Performance model, ali može imati i do 456 konjskih snaga. Na papiru, ovo bi trebala biti uzbudljiva trka. I jeste – posebno za tim iz Tesle. Oba automobila startuju istovremeno, ali Tesla odmah uzima dužinu automobila prednosti ispred Chargera.
Na polovini trake, Tesla je još uvek ispred, ali Charger izgleda da pomalo smanjuje razliku. Nažalost, to nije dovoljno za pobedu. Model Y prolazi cilj u vremenu od 12.54 sekunde, dok Charger završi sa 12.87 sekundi. Očigledno, oba vozila su imala gotovo identične brzine pri izlasku, s Chargerom nešto bržim pri 111.84 mph, dok je Tesla dostigla 111.52 mph.
U drugoj trci je barem bilo malo zvuka, zahvaljujući Ram 1500 koji se postavio nasuprot Chargeru. Ne čini se da je u pitanju urlajući Hemi, već se sve čini da je reč o V6 motoru zapremine 3.6 litara koji daje sve od sebe. Njegovo vreme na četvrt milje od 17.19 sekundi i brzina od 79.9 mph pokazuju da je Charger Daytona još uvek superioran, ostvarujući vreme od 12.93 sekundi uz brzinu od 111.68 mph.
Zanimljivo je napomenuti da je Charger Daytona prikazan ovde verovatno najsporija od svih novih Charger vozila, bilo da je reč o električnom Daytoni ili nadolazećoj Charger Sixpack verziji. Daytona Scat Pack dolazi sa 670 konjskih snaga iz svog dvomotornog pogonskog sistema, dok će lakši Charger Sixpack imati barem 420 konjskih snaga iz svog twin-turbo Hurricane rednog šestaka.
Uz glasine o povratku Hemi V-8, i mega moćnoj 1,000-snog Charger Daytona Banshee koja tek dolazi, očigledno je da će Charger automobili ubuduće postajati sve brži.