Svi detalji o dostupnim verzijama i cenama modela Bigster
Došao je i taj dan za sve ljubitelje i potencijalne kupce Dačije u Srbiji, pa su napokon poznate i cene Bigstera kod nas.Bigster je dostupan u četiri paketa opreme i sa četiri moguće motorizacije, sa pogonom na dva ili četiri točka, pri čemu dostupna motorizacija zavisi od paketa opreme.
U osnovnom paketu (Essential), ukoliko je sa prednjim pogonom, može da se bira između 1,2 MHEV ili 1,2 ECO-G motora (oba sa po 140 KS), a ako je sa pogonom na sve točkove, tada je sa 1,2 MHEV motorom od 130 KS. Naravno, u svim pomenutim varijantama je u pitanju 3-cilindrični turbo motor, uparen sa ručnim menjačem, a zavisno od motora, cene su 22.990 €, 23.490 € i 25.490 €, onim redosledom kako smo ih pobrojali.
Za one koje interesuje dostupna dinamika, kažimo da su ubrzanja 0-100 km/h deklarisana sa 9,8, 10 i 11,2 sekundi, dok je maksimalna brzina svih varijanti ista i iznosi 180 km/h. Kada je u pitanju obećana energetska efikasnost, pomenimo da je po WLTP protokolu za mešoviti ciklus potrošnja goriva deklarisana sa 5,8, 7,3 i 6,1 litara na pređenih 100 km.
Osnovna oprema naravno uključuje svu danas podrazumevanu obaveznu aktivnu i pasivnu bezbednosnu opremu. Od ostalih, neobaveznih stavki, tu su alu felne (17”), ručni klima uređaj, ali i “Multimedija MEDIA DISPLAY sa 10″ ekranom osetljivim na dodir”. Takođe, osnovna verzija ima mogućnost podešavanja volana u dve ose, pri čemu se i sedište vozača podešava po visini. Pomoć pri vožnji unazad čine i kamera, ali i zadnji parking senzori. A tu su još i neke stvari. Sve u svemu, najbogatija osnovna oprema nekog modela Dačije do sada.
U sledećem paketu opreme (Expression) ponuda motorizacije i pogona u Srbiji je ista kao i u baznom izdanju, a cene (gore pomenutim redosledom) glase: 24.490 €, 24.490 € i 26.990 €. Kažemo “u Srbiji”, jer na ino tržištima počev od drugog paketa opreme možete da izaberete i hibridni pogon. Ne i kod nas. To smatramo “faulom” prema potencijalnim kupcima (hibrida) u Srbiji, a koji “greh” je na našem tržištu za Dačiju uočljiv i za modele Jogger i Duster u hibridnoj varijanti.
Drugi paket opreme, inače, donosi i automatsku parkirnu kočnicu, drugi dizajn felni iste kolage i “Shark” antenu. Tu je i dvazonjski automatski klima uređaj, a u katalogu Bigstera se vide i centralni otvori klimatizacije za putnike zadnje klupe (koji u cenovniku nisu pomenuti, pa ne znamo da li su deo već drugog ili nekog višeg paketa). Pohvalno je da u ovom nivou opreme imate i lumbalnu podršku za sedište vozača.
Za zahtevnije ljubitelje Dačije, koji žele još više opreme, od drugog nivoa završne opreme imate dve mogućnosti za dalju nadogradnju opreme. Jedna mogućnost je da izaberete nivo opreme pod nazivom Extreme, a druga da izaberete nivo opreme Journey, pri čemu će cena ta oba nivoa biti ista – ako je motorizacija ista.
Ono što je zajedničko za Extreme i Journey završnu obradu, oba dodatno donose automatsko uključivanje dugih/kratkih svetala, dva zvučnika više (6 umesto 4), nešto veći TFT informacioni ekran (10” umesto 7”), dodatno zatamnjena zadnja stakla, alu felne od 18” i Keyless karticu „DACIA“.
Dostupna motorizacija u Srbiji za Extreme opremu je ista kao i u osnovnoj opremi, a cene su 25.990 €, 26.490 € i 28.490 €. Dakle, ni u ovoj opremi u Srbiji ne možete da dobijete hibridni pogon. U Journey opremi Bigster u Srbiji sa 1,2 MHEV i 1,2 ECO-G košta kao i u Extreme opremi, dok je hibridna verzija dostupna po ceni od 32.990 €. Ubrzanje za hibrid je deklarisano sa 9,7 sekundi, potrošnja sa 4,7 litara, a maksimalna brzina sa 180 km/h.
Čak i ako izaberete najskuplju verziju Bigstera, za eventualne prednje parking senzore i/ili za grejanje prednjih sedišta, kod Bigstera ćete i za to morati da doplatite. U svakom slučaju, cena dobro opremljene hibridne verzije u Srbiji može da prebaci i 36 hiljada evra, a ona sa 4×4 pogonom može da dostigne blizu 31.000 evra.
U poređenju sa cenama u inostranstvu, hibridna verzija Journey (koja u Srbiji košta 32.990 €) je u Francuskoj 31.700 €, u Španiji 31.290 €, u Nemačkoj 30.440 €, a u Rumuniji 29.500 €. Sve te razlike u cenama mogu proizaći iz specifičnosti pojedinih tržišta. Konačno, da li su cene za Srbiju povoljne ili ne zavisi i od perspektive iz koje se gleda.