Prodaja novih automobila u Evropskoj uniji zabeležila je pad od 6,1% u septembru, prema najnovijim podacima Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA). Glavni razlog za ovakav pad je rezultat sa ključnih tržišta kao što su Italija, Francuska i......
Prodaja novih automobila u Evropskoj uniji zabeležila je pad od 6,1% u septembru, prema najnovijim podacima Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA). Glavni razlog za ovakav pad je rezultat sa ključnih tržišta kao što su Italija, Francuska i Nemačka.
Podaci pokazuju sledeće promene u broju novih registracija:
- Italija: pad od 10,7%
- Francuska: pad od 11,1%
- Nemačka: pad od 7%
- Španija: rast od 6,3%
Ovaj pad prodaje dolazi u trenutku kada se evropska automobilska industrija suočava s energetskom tranzicijom. U kontekstu predstojeće zabrane prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine, koju je naložila Evropska komisija, zanimljivo je pratiti promene u strukturi novih vozila. Iako su se Nemačka i Italija izborile za to da automobili na e-gorivo budu izuzeti iz ove zabrane, podaci pokazuju da zeleni izvori polako postaju dominantniji na tržištu.
Septembarski podaci otkrivaju sledeći energetski miks novih automobila u EU:
- Benzinski automobili: 29,8%
- Dizel vozila: 10,4%
- Baterijska električna vozila: 17,3%
- Hibridni automobili: 32,8%
- Plug-in hibridi: 6,8%
Broj registrovanih električnih automobila na baterije porastao je za 9,8% u septembru, sa ukupno prodatih 139.702 primeraka. Međutim, iako su stroži ekološki propisi doprineli ovom rastu, on nije bio dovoljan da nadoknadi pad prodaje električnih automobila za 5,8% tokom prvih devet meseci ove godine. Jedan od ključnih faktora za ovaj pad može biti visoka cena električnih vozila, koja predstavlja barijeru za mnoge kupce.
Dodatni problem bi mogao biti nedavni potez EU koji je podigao carine na električne automobile iz Kine, što bi u narednim mesecima moglo dodatno povećati cene električnih vozila na evropskom tržištu.
Registracije hibridnih automobila su u septembru porasle za 12,5%, dok je njihov tržišni udeo skočio sa 27,4% prošle godine na 32,8% ove godine. Suprotno tome, registracije plug-in hibrida su u padu – sa smanjenjem od 22,3% u septembru na svim ključnim tržištima. Tržišni udeo ovih vozila pao je sa 8,2% prošle godine na 6,8% u septembru ove godine.
Pad prodaje benzinaca bio je najdrastičniji. U septembru je prodaja automobila sa benzinskim motorima pala za 17,9% na ključnim tržištima. Italija je zabeležila pad od 23,3%, Nemačka od 15,2%, dok je u Francuskoj prodaja pala za čak 31,9%. Čak je i Španija, koja je imala rast u ukupnoj prodaji, zabeležila pad prodaje benzinaca od 10,7%.
Na godišnjem nivou, udeo benzinaca na tržištu EU pao je sa 34% na 29,8%. Ovi podaci jasno ukazuju na promenu trenda, dok se evropska automobilska industrija sve brže kreće ka zelenijim tehnologijama.
Automobili.rs