Kraj sukoba: Stellantis ulaže milijarde u Italiju Tvrdi stav Italiji se isplatio, jer odjednom Stellantis obećava "brda i doline" u svojim italijanski...
Tvrdi stav Italiji se isplatio, jer odjednom Stellantis obećava "brda i doline" u svojim italijanskim fabrikama i veoma velika ulaganja
Veći deo godine napetosti su rasle između Stellantisa i italijanske vlade oko obaveza proizvođača automobila prema državi. Međutim, samo dva nedelje nakon ostavke bivšeg izvršnog direktora Stellantisa, Carlosa Tavaresa, sukobi su okončani, a najavljeno je ulaganje od više milijardi evra u italijansku proizvodnju i razvoj novih modela.
Na sastanku rukovodilaca Stellantisa, uključujući predsednika Johna Elkanna, sa italijanskim ministrom za industriju Adolfom Ursom i sindikalnim predstavnicima, potvrđeno je da će sve italijanske fabrike ostati operativne uz dodatna ulaganja od 2 milijarde evra u sledećoj godini.
Prema dogovoru, fabrika Cassino će započeti proizvodnju tri nova modela. Od sledeće godine, Stellantis će tu proizvoditi novu generaciju Alfa Romeo Stelvio i naslednika sportske limuzine Giulia koji će se pojaviti 2026. godine. Ova vozila će biti dostupna u električnoj i hibridnoj verziji, a naredni veliki model Alfe takođe će biti proizveden na istom mestu, prema izveštaju Reutersa.
Dodatno, Stellantis je najavio da će se najmanje dva kompaktna modela proizvoditi u fabrici Pomigliano D'Arco u južnoj Italiji, koristeći STLA Small platformu od 2028. godine. Model Panda će nastaviti sa proizvodnjom do 2030. godine, kada će biti zamenjen novom generacijom. Takođe, fabrika Melfi će od sledeće godine proizvoditi električne i hibridne verzije modela Jeep Compass, Lancia Gamma i DS 7, a planirana je i proizvodnja novog potpuno električnog modela DS N°8.
Fabrika Mirafiori će od kraja 2025. godine započeti s proizvodnjom hibridne verzije modela 500, a obavezala se da će proizvesti ovaj gradski automobil do 2032. ili 2033. godine. U istoj fabrici, biće povećana proizvodnja elektrificiranih menjača sa dvostrukom spojkom sa 600.000 na 900.000 primeraka godišnje. Jean-Philippe Imparato, evropski šef Stellantisa, najavio je da će Maseratijeva fabrika u Modeni postati novo središte grupe za vrhunska vozila.
Imparato je takođe uverio vladine zvaničnike da će u objektima Stellantisa u Torinu ostati sedište marki koje su pod Fiatom, iako će glavna i fiskalna baza kompanije ostati u Nizozemskoj. Istakao je da grupa neće tražiti javna sredstva za planirana ulaganja.