Volkswagen najavljuje značajne promene u dizajnu svojih električnih vozila ID.3 i ID.4, uključujući povratak klasičnih kontrola i poboljšanje kvaliteta enterijera....
Takođe želi poboljšati kvalitet enterijera, liderići sa narednim ID.3 i ID.4.
Sučelivši se s zatvaranjem fabrika i masovnim otpuštanjem, može se reći da je Volkswagen izgubio svoju magiju. Godine kada je Golf dominirao prodanim listama u Evropi deluju kao daleki uspomene. Prikazivanje njihovih električnih automobila nije nimalo privlačno, a pojednostavljeni enterijeri ne pomažu niti. U isto vreme, cene rastu, primoravajući kupce da preispituju svoje opcije.
Međutim, popravka je na putu, ili tako VW obećava. U intervjuu za Auto Express, glavni razvojni inženjer VW-a, Kai Grünitz, obećao je značajne promene. Naredni ID.3 i ID.4 će doneti "potpuno nov jezik dizajna". To je sjajno čuti s obzirom na to da bi ti nabubreni električni automobili zaista mogli zatrebati novi izgled. Takođe je izjavio da će obnovljeni vizuelni identitet označiti povratak formi vraćanjem "nazad odakle smo prvobitno došli, iz perspektive dizajna, i povratak onome po čemu je Volkswagen poznat.
U enterijeru, korisnički interfejs će takođe biti poboljšan vraćanjem tradicionalnih kontrola. Očekujte da budući VW modeli budu opremljeni dodatnim dugmadi za brzo pristupanje često korišćenim funkcijama umesto oslanjanja na podmenije na ekranu osetljivom na dodir. Pored vraćanja klasičnih dugmadi, koje su prethodno predstavljene kroz ID.2all koncept, poboljšanje kvaliteta je na putu. To je jedan od glavnih problema s kojim se suočava Golf Mk8, posebno kada ga uporedimo sa njegovim odličnim prethodnikom.
Ale ovo nije prvi put da čujemo obećanja o boljim enterijerima. Krajem 2022. godine, predsednik VW Grupe Oliver Blume govorio je o "kvalitetnoj ofanzivi". Kao što možete zamisliti, ove promene ne dešavaju se preko noći. Moraćemo da sačekamo narednu generaciju automobila da bismo videli da li iz Wolfsburga ispunjavaju svoja obećanja.
Govoreći konkretno o ID.3 i ID.4, Kai je rekao da će VW takođe doneti "mnogo poboljšanja u smislu troškova baterija i performansi." Otišao je čak do te mere da je izjavio da će renovirana električna vozila "biti ogromno poboljšanje" za samog proizvođača (smanjujući troškove proizvodnje) i za njegove kupce pružajući bolje automobile u celini. Nova električna vozila očekuju se do 2026. godine.
Još je rano reći da li će ID.3 zadržati svoje ime. VW je već najavio da će deveta generacija Golfa postati električna, dok će Mk8 nastaviti sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do najkasnije 2035. godine. Na početku godine, Kai je snažno nagovestio da bi povratak električnog Golfa mogao ukinuti ID.3: "Nema dovoljno prostora da imamo dva ili tri različita modela koji odgovaraju istom kupcu. Počeli smo da radimo na potpuno električnom Golfu."
