Volkswagen i SAIC nastavljaju saradnju bar do 2040. godine Volkswagen trenutno doživljava velike poteškoće na kineskom tržištu, kao i sve nemačke kompanije. Ob...
Volkswagen trenutno doživljava velike poteškoće na kineskom tržištu, kao i sve nemačke kompanije. Obim prodaje novih automobila opada zbog velike konkurencije od strane lokalnih kompanija, posebno u segmentu električnih vozila. Međutim, Volkswagen je već uložio milijarde u kineske inženjerske centre, obezbedio podršku Xpenga, a sada je i formalizovao nastavak odnosa sa dugogodišnjim partnerom iz Kine, SAIC-om.
Ovu vest smo pre par dana ovlaš pomenuli iznoseći izveštaj o prodaji VW-ove fabrike koja posluje u Kini.
Volkswagen i preduzeće koje je u vlasništvu države Kine, to jest SAIC sarađuju već četrdeset godina. Naime, zajedničko preduzeće je osnovano 1984. godine, dok je montaža automobila u Kini započela tokom 1985. Potpisivanje sporazuma o produženju partnerstva do 2040. godine je planirano da se poklopi sa ovom godišnjicom. Takva je kineska simbolika. Zapravo, čak i sadašnji ugovor važi do 2030. godine, ali su partneri takvu užurbanost objašnjavali višegodišnjim ciklusima planiranja novih proizvoda.
Ima ih ukupno 18 komada, od kojih je 15 dizajnirano posebno za kinesko tržište. Šest modela će biti čisto električni, i biće izrađeni na novoj modularnoj platformi CMP (Compact Main Platform) koja stiže kao plod lokalnog razvoja.
Dva električna automobila će biti predstavljena tokom 2026. godine. Ali partneri ne zaboravljaju ni na automobile pokretane motorima SUS. Tako se za istu 2026. godinu planiraju tri plug-in hibrida i dva električna automobila ali s motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva kao produžavačem dometa.
Šef grupe Volkswagen za teritoriju Kine, Ralf Brandšteter, naglasio je da je Kina od sada lider u oblastima električnih vozila i autonomne vožnje, a samim tim i nemačka kompanija namerava da se organski integriše u lokalni eko-sistem, jer će razvoj koji se u ovoj oblasti ostvari u Kini, pomoći da se uspešnije takmiči u međunarodnoj areni.
Te planove će olakšati i prodaja jedne od Volkswagenovih fabrika, najavljena istovremeno sa sporazumom sa SAIC-om. Zajednička lokacija se nalazi u Urumčiju, glavnom gradu autonomnog regiona Sinđang Ujgur. Neki zapadni političari veruju da se u regionu koristi ujgurski ropski rad, pa su partneri odlučili da izglade stvari i oproste se od kontroverzne fabrike. Volkswagen se nada da će, integracijom što je moguće dublje s kineskim partnerima barem povratiti nekadašnju poziciju lidera na kineskom tržištu.
AutoRepublika