Bugatti vlasnici troše milionske iznose na opcije personalizacije, čime svaki automobil postaje jedinstven....
Ne postoji standardni Bugatti.
Egzotične automobilske marke često se hvale kako prave zaista jedinstvene automobile. Čak i kada se više vozila proizvede unutar ograničene serije, onih koji su na vrhu ljestvice bogatstva biraju različite opcije personalizacije. Kao rezultat toga, u teoriji, nijedna dva automobila nisu ista. Ali koliko bogataši troše kako bi stekli zaista prilagođen proizvod? Bugatti je otkrio koliko kupci zapravo troše na ispravljanje već astronomskih osnovnih cena.
U intervjuu za Top Gear magazin, menadžer Bugatti-ja Mate Rimac izjavio je da klijenti iz Molsheima troše dodatnih 500.000 evra kako bi personalizovali svoje automobile. Prema trenutnim kursovima, to se pretvara u gotovo 530.000 dolara. Za poređenje, to je znatno više od tražene cene standardnog Ferrari 12Cilindri ($464,000).
“Imamo posebne programe koje sprovodimo sa našim kupcima. Automobili postaju sve više prilagođeni. Svaki automobil je zapravo veoma poseban. Trenutno smo na kao polovini miliona evra personalizacije po automobilu.”
„Ali Mistral World Record Car ide još dalje. Rimac je dodao da je ovaj kabriolet hypercar pravi primer jedinstvenog dela, sugerišući da je vlasnik potrošio još više novca kako bi individualizovao svoju dragocenu imovinu. Mysteriozni kupac takođe poseduje ostale tri Bugatti-ove modele koji drže rekorde: Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, i Chiron Super Sport 300+.”
Kada je Mistral premijerno prikazan u avgustu 2022, stigao je sa oznakom rasprodan, uprkos ceni od 5 miliona evra, što je milion više od modela Bolide koji se koristi isključivo na stazi. Najnoviji automobil Bugatti, novi Tourbillon, zapravo je jeftiniji, 3,8 miliona evra. Međutim, logika nam govori da će naredni derivati povećati cenu. Verovatno će biti manje specijalnih edicija pošto će biti proizvedeno samo 250 jedinica, što ga čini ekskluzivnijim od svojih prethodnika. Veyron je imao proizvodnju od 450 jedinica, dok je Chiron napravljen u 500 primeraka.
Neka se ne zaboravi da je cena La Voiture Noire dostigla osmercifrenu cifru. Vlasnik je platio neverovatnih 11 miliona evra kada se automobil pojavio pre nekoliko godina. Godine 2020, bio je najskuplji novi automobil ikada, dok je možda Rolls-Royce Boat Tail sada zadržao taj naslov.