Još do pre desetak godina bilo je moguće kupiti novi automobil bez vazdušnih jastuka. Jeftini kompakti su eventualno imali vozačev vazdušni jastuk, dok su putnici pozadi mogli samo da sanjaju o ovom elementu bezbednosti. Podsetimo, u Evropi se vozački vazdušni jastuk opcijski nudio tek početkom 1990-tih, a primera radi Audi je čekao do 1994. godine.
Zajedno sa ABS sistemom i pojasom, to su dodaci kojima možemo pripisati milione spašenih života. Ako se koriste u kombinaciji s pojasem, prednji vazdušni jastuci smanjuju verovatnost teških povreda u saobraćajnoj nesreći za čak 68%. Pritom, ako kupujete polovni automobil kod provere automobila proverite da ima automobil još uvek ima vazdušne jastuke ili ih je tokom eksploatacije "izgubio".
Vazdušni jastuk je patentiran još početkom 1950-tih, a početkom 1970-tih pojedini američki proizvođači počinju da vazdušni jastuk nude kao opciju. 1988. godine vozački vazdušni jastuk je standardan u pojedinim Chryslerovim modelima. Još 1984. godine američka vlada predlaže obavezu standardne ugradnje vazdušnih jastuka u automobile proizvedene nakon 1989. godine, ali zakonska regulativa je definisana deceniju kasnije.
U Evropi se o vazdušnim jastucima još kasnije počelo razmišljati. 1980-tih Mercedes ih opcijski ugrađuje u S klasu, a Porsche prvi u svetu serijski ugrađuje (1987. g) vozački i suvozački vazdušni jastuk na modelu 944. Peugeot za model 306 ni ne nudi vaudušne jastuke do druge polovine 1990-tih, a Audi ih ne nudi ni na svom najpopularnijem modelu 80/90.
Polovinom 1990-tih razvija se ideja o dodatnim vazdušnim jastucima, pa tako Volvo prvi od 1995. godine u model 850 ugrađuje bočne vazdušne jastuke. Početkom novog milenijuma na scenu dolaze vazdušne zavese, a zatim počinje da se razmišlja i o zaštiti putnika na zadnjim sedištima. Danas, uz vazdušni jastuk za kolena kao i onaj u pojasu, automobil je moguće opremiti sa 10 i više vazdušnih jastuka.
Na tržištima u razvoju, posebno u Latinskoj Americi i Indiji, brojni renomirani proizvođači i dalje prodaju modele bez vazdušnih jastuka. Takvi automobili na crash testu "osvajaju" redovno 0 zvezdica. Sa razlogom.
Izvor: Index.hr