Nemačka prednjači u Evropi sa 113 stanica za punjenje
U 2024. godini širom sveta otvoreno je oko 125 novih stanica za punjenje vodonika, od kojih je 42 u Evropi, oko 30 u Kini, 25 u Južnoj Koreji, 8 u Japanu i 13 u Severnoj Americi. Ovo je rezultat analize koju je sprovela H2stations.org. U 45 zemalja sada postoji infrastruktura za punjenje vodonika koja je u radu ili u izgradnji. Međutim, do kraja 2024. godine očekuje se da će biti ukupno 1.160 stanica za punjenje vodonika u radu širom sveta.
Od tog broja, čak 748 se nalazi u Aziji, a Kina prednjači sa 384 stanice. Južna Koreja ima 198, dok Japan ima 161 stanicu. U poređenju sa tim, infrastruktura za vodonik u Evropi je još uvek oskudna — do kraja prošle godine bilo je samo 294 stanice za punjenje, od kojih se većina nalazi u Nemačkoj, sa 113 stanica. Francuska je na drugom mestu u Evropi sa 65 stanica, a slede je Nizozemska sa 25 i Švajcarska sa 19.
U Severnoj Americi, mreža stanica je još manje razvijena. U Kanadi, koja je druga najveća zemlja na svetu po površini, broj stanica za punjenje vozila sa gorivnim ćelijama porastao je za četiri, na ukupno 12, dok su u SAD-u otvorene nove stanice, ali je takođe zatvoreno 12, što čini ukupan broj 89. Najveći broj, 74 stanice, nalazi se u Kaliforniji.
Prve stanice za punjenje vodonika otvorene su u glavnim gradovima Bugarske i Slovačke, a novi na listi zemalja sa operativnim stanicama za punjenje vodonika je Novi Zeland. Procena je da će svetskih 1.160 stanica za punjenje vodonika biti uskoro dopunjeno, uz konkretne planove za najmanje 377 novih stanica van Kine, ali postoji određena neizvesnost oko stvarnog broja. Jedan od razloga za to je nedostatak obaveštenja o zatvaranju.
Podaci su zasnovani na informacijama iz LBST GmbH, kojoj je TÜV Süd najveći akcionar. LBST je konsultantska firma za održivu energiju i mobilnost, a na svom vebsajtu H2stations.org tvrdi da pruža najopsežniji pregled svih stanica za punjenje vodonika koje su u radu, planirane ili povučene. H2stations.org takođe pruža mape, a komercijalni korisnici uključuju pružaoce navigacionih usluga i industrijske kupce iz sektora kao što su automobilska industrija, gasne i infrastrukturne kompanije.
Zaključak
Napori kompanija poput Hyundaija, Toyote i BMW-a podsećaju na mali selo nepobedivih Galaca oko Asteriksa. Većina stručnjaka sada veruje da će baterijski električni automobili prevladati, dok će vodonik biti pre viđen kao izvor energije za avione ili, u najboljem slučaju, kamione. Jedan od razloga za to, pored niske efikasnosti, jeste i niska gustina stanica za punjenje, što nova mapa H2stations.org jasno pokazuje. Mreža je već oskudna u Nemačkoj, a gotovo nepostojeća u drugim zemljama, kao što su SAD van Kalifornije.