Svi su želeli da zadrže Hemi, osim bivšeg CEO-a Stellantisa Tavaresa, tvrde izvori Unutrašnji izvori Stellantisa tvrde da je Tavares bio ključni faktor smrti Hemi V-8 u putničkim auto...
Unutrašnji izvori Stellantisa tvrde da je Tavares bio ključni faktor smrti Hemi V-8 u putničkim automobilima.
Svi su želeli da zadrže Hemi, osim bivšeg CEO-a Stellantisa Tavaresa
Carlos Tavares je napustio poziciju direktora Stellantisa, a nakon njegove ostavke, nekoliko unutašnjih izvora kompanije došlo je da proveri njegov mandat kao izvršnog direktora. Rezultati nisu ohrabrujući, ali jedan deo ove sage je posebno šokantan.
„Svi su želeli da zadrže Hemi“, rekao je izvor. Tavares je navodno bio taj koji je izazvao njegov kraj.
Smrt Hemi V-8, gotovo isključivo zbog Tavaresa, ukazuje na šire probleme upravljanja. Izvještaj CNBC-a ukazuje na to da je postojala nepovezanost između toga da li je Stellantis evropski konglomerat ili američki, pri čemu je CEO tretirao kompaniju više kao prethodnog. Kao rezultat toga, bila je povezana inicijativa da se smanje emisije Stellantisa, što je značilo ubijanje Hemi V-8 i brzo prebacivanje ka elektrifikaciji. Ovaj proces se u Americi odvija veoma sporo, uprkos Tavaresovom zalaganju.
Sa odlaskom CEO-a, postavlja se mnogo pitanja oko sledećih koraka proizvođača automobila. Novi lider se očekuje da bude imenovan u prvom polugodištu naredne godine, ali već postoje znaci da Stellantis pokušava da osigura svoje operacije u Severnoj Americi. Ponovo je angažovao bivšeg CEO-a Dodge i Ram brenda, Tima Kuniskisa, da vodi posljednji brend kamiona. Kuniskis je bio poznat kao pobornik Hemi V-8 i otac Hellcat linije visokoperformansnih automobila. Njegov povratak u kompaniju nakon samo nekoliko meseci pensije može ukazivati na šire promene u kulturi nakon Tavaresovog odlaska.
Da li će se Hemi vratiti? Ništa nije sigurno, ali imajte na umu da kompanija još uvek nudi Hemi V-8 kao crate motore, i dalje prodaje Durango Hellcat, kao i oprema svoje veće kamione sa V-8 motorima. Ako bih morao da se kladim, rekao bih da je verzija V-8 novog Chargera na putu nakon što električne i inline-šest verzije stignu kod trgovaca. Nadamo se da sam u pravu.
