Novi BMW-i od 2025. iz fabrika izlaze s biljnim uljem umesto dizela HVO 100 generiše 90 posto manje emisija stakleničkih gasova tokom životnog ciklusa goriva u poređenj...
HVO 100 generiše 90 posto manje emisija stakleničkih gasova tokom životnog ciklusa goriva u poređenju s običnim fosilnim dizelom
Novi BMW-i od 2025. izlaze iz fabrika s biljnim uljem umesto dizela
BMW smatra da električni automobili trenutno nisu dovoljni i da je potrebno uložiti različite napore kako bi se postiglo značajno smanjenje emisije CO2 u automobilskoj industriji. Jedna od inovativnih ideja za smanjenje emisije CO2 počinje da se primenjuje od januara naredne godine, a reč je o neobičnom potezu. Svi novi dizelski modeli koje BMW proizvodi u Nemačkoj od sledećeg meseca koristiće HVO 100, hidrotretirano biljno ulje, umesto uobičajenog dizela.
BMW nabavlja ovo gorivo od finskog proizvođača Neste i koristiće ga u svojim fabrikama u Minhenu, Dingolfingu, Regensburgu i Lajpcigu. HVO 100 smanjuje emisije stakleničkih gasova za 90 procenata tokom svog životnog ciklusa u poređenju s običnim fosilnim dizelom. Ipak, efekat na ukupne emisije CO2 biće simboličan, jer proizvođači automobila, uključujući i BMW, toče samo male količine goriva u rezervoar pre isporuke vozila – od pet do osam litara, zavisno od modela.
BMW u svojim tvornicama u aute toči biljno ulje
Nesteovo HVO 100 proizvodi se od otpada, kao što su otpadna jestiva ulja, ostaci od proizvodnje ulja i druge obnovljive sirovine. Osim što je ekološki prihvatljivije od dizela, ovo ulje takođe pokazuje bolje performanse pri hladnom pokretanju vozila u poređenju s klasičnim dizelom. Ova vrsta goriva je dostupna na mnogim benzinskim stanicama širom Nemačke, a BMW ga koristi u određenim kamionima za transport delova od marta 2023. godine.
„Svaka ušteđena tona CO2 je važna“, izjavljuje predsednik BMW-a, Oliver Zipse. „Više od 250 miliona postojećih vozila u Evropi je značajan faktor. Njihova CO2 bilanca mogla bi se značajno poboljšati povećanjem udelа ovakvih goriva. Stoga napredujemo. Od januara 2025. godine, svi dizelski modeli proizvedeni u Nemačkoj biće punjeni HVO 100 pre isporuke trgovcima. Ovo je visokokvalitetna zamena za dizel, sa do 90% nižim emisijama CO2 u ukupnoj bilanci.“
Ovaj automobilski gigant nedavno se pridružio eFuel Alliance-u, velikoj interesnoj grupi koja okuplja više od 170 kompanija širom sveta koje teže tome da e-goriva postanu standard. Ključni članovi ove inicijative uključuju Alpinu, Suzuki, Bosch, Repsol, Siemens, Iveco, Mazda, Honeywell i Husqvarna.