Nova pravila o oduzimanju vozačke dozvole u celoj Evropskoj uniji Zabrane vožnje od tri meseca nadalje takođe će se primenjivati u celoj EUSvatko tko masovno krši pri...
Zabrane vožnje od tri meseca nadalje takođe će se primenjivati u celoj EU
Svatko tko masovno krši primenljive propise u nekoj drugoj zemlji EU-a uskoro može očekivati gubitak vozačke dozvole u celoj Uniji. O tome su se složili ministri prometa EU-a.
Ministri prometa Evropske unije odlučili su da se oduzimanje vozačke dozvole ubuduće primenjuje u celoj Evropskoj uniji. “To je posebno važno za nas kao veliku tranzitnu zemlju u Nemačkoj”, naglašava savezni ministar prometa Volker Wissing. Projekat je namenjen povećanju sigurnosti na putevima, a podržala ga je većina država EU. Pre nego što zahtevi mogu stupiti na snagu, o njima se mora konačno pregovarati s Evropskim parlamentom.
To bi uticalo na prometne prekršitelje koji su počinili teške prekršaje poput vožnje pod uticajem alkohola ili droga, prebrze vožnje ili prometnih prekršaja koji su rezultirali smrću. Zabrane vožnje od tri meseca nadalje takođe bi se trebale primenjivati u celoj EU. Međutim, uredba se ne bi trebala primenjivati na zabrane kraće od tri meseca.
Planirano oduzimanje vozačke dozvole u celoj EU
Takođe bi trebale postojati izuzeci: država koja je izdala vozačku dozvolu ne mora narediti zabranu prava vožnje na nivou cele Unije ako predmetni teški prometni prekršaj ne bi doveo do gubitka prava vožnje u državi članici izdavanja. Međutim, u slučajevima kada ne postoji odredba za oduzimanje vozačke dozvole u državi članici koja ju je izdala, trebalo bi izreći zabranu vožnje i proveriti sposobnost prometnog prekršioca. Tada se može poduzeti “svaka radnja koja se smatra prikladnom”.
Prema željama država EU, svako ko je izgubio vozačku dozvolu ne mora ponovo tražiti dozvolu u zemlji u kojoj je počinjen prekršaj – na primer Italiji, Španiji ili Portugalu. Prema Ministarstvu saobraćaja, to bi bila stvar zemlje EU-a koja je izdala vozačku dozvolu ili države u kojoj živi dotični prekršioc. Osim toga, efekat opoziva vozačke dozvole u Nemačkoj u celoj Uniji može se osporiti ako je Nemačka izdala odgovarajuću vozačku dozvolu.
Evropski parlament takođe želi učinke na nivou cele EU
Evropski parlament već je odlučio o svom stavo o ovom zakonu u februaru i takođe predviđa efekte na nivou cele EU za teške prometne prekršaje. Ali o detaljnim propisima verovatno će se još raspravljati.
Projekat je direktiva, tako da se zahtevi tek moraju implementirati u nacionalno zakonodavstvo.
Prelazna razdoblja obično traju oko dve godine. Verovatno će proći neko vreme dok se novi zakon EU-a o oduzimanju vozačke dozvole na nivou EU-a stvarno ne počne primenjivati.
Broj poginulih na putevima u EU je zabrinjavajući. Prošle je godine na evropskim putevima poginulo više od 20.000 ljudi. EU je zadala cilj da do 2030. prepolovi broj smrtnih slučajeva u saobraćaju. Da bi se to postiglo, broj poginulih u saobraćaju trebao bi padati za 4,5 posto godišnje. EU želi da do 2050. više ne bude smrtnih slučajeva na putevima.