Oko 2,5 odsto polovnih automobila uvezenih u Hrvatsku ima falsifikovanu kilometražu, u proseku 75.300 kilometara, a 55 odsto svih vozila pregledanih na platformi carVertical učestvovalo je u saobraćajnim nezgodama, sa prosečnom vrednošću štete od 3.2......
Oko 2,5 odsto polovnih automobila uvezenih u Hrvatsku ima falsifikovanu kilometražu, u proseku 75.300 kilometara, a 55 odsto svih vozila pregledanih na platformi carVertical učestvovalo je u saobraćajnim nezgodama, sa prosečnom vrednošću štete od 3.207 evra, pokazalo je istraživanje carVertical.
- 2,5 odsto polovnih automobila u Hrvatskoj ima falsifikovanu kilometražu, u proseku 75.300 kilometara
- Slovenija je zauzela 10., a Mađarska 17. mesto u istom istraživanju
U ovom istraživanju transparentnosti tržišta Hrvatska je i ove, kao i prošle godine, na 15. mestu, među 25 analiziranih zemalja. „Svake godine hiljade kupaca kupuju vozila sa skrivenim nedostacima i lažnom kilometražom, često nesvesni da preplaćuju automobil u lošem stanju“, navodi se u analizi carVertical. U istom istraživanju Slovenija je zauzela 10., a Mađarska 17. mesto.
Istraživanje CarVertical-a sprovedeno od oktobra 2023. do septembra 2024. pokazalo je da 2,5 odsto automobila u Hrvatskoj ima falsifikovanu kilometražu, uz prosečnu korekciju od 75.300 kilometara. Pošto cena automobila direktno zavisi od njegove kilometraže, vozači koji kupuju takva vozila značajno preplaćuju njihovu vrednost.
Još lažnih kilometara
Iako su stope promene brojača kilometara u Hrvatskoj pale sa 3,5 odsto 2023. godine, ista pozicija na rang listi mogla bi se pripisati većoj prosečnoj falsifikovanoj kilometraži. Prošle godine je prosečna kilometraža automobila u Hrvatskoj falsifikovana za 70.439 kilometara. Značajna je i statistika za oštećene automobile: više od polovine (55 odsto) svih vozila pregledanih na platformi carVertical u Hrvatskoj učestvovalo je u saobraćajnim nezgodama, sa prosečnom vrednošću štete od 3.207 evra.
Vozači koji kupuju uvezena vozila suočavaju se sa najvećim rizikom da kupe automobil sa falsifikovanom kilometražom ili ranijim oštećenjima. Prosečna starost vozila kupljenih u Hrvatskoj je 8,1 godinu, što ukazuje da su automobili u Hrvatskoj uglavnom mlađi u odnosu na one u drugim istočnoevropskim zemljama.
Prevare su česte na istoku
Kao i prethodnih godina, Velika Britanija je bila najtransparentnije tržište polovnih automobila među svim zemljama koje su učestvovale u istraživanju. Samo 2,1 odsto automobila imalo je falsifikovanu kilometražu, a oštećeno je 17,8 odsto vozila. Italija, Švajcarska, Nemačka i Švedska su takođe u prvih pet najtransparentnijih zemalja.
Najmanje transparentne zemlje obuhvaćene istraživanjem bile su Ukrajina, Letonija, Litvanija, Rumunija i Estonija. Ova tržišta su takođe bila najniže rangirana prošle godine. Veliki procenat automobila sa falsifikovanom kilometražom i oštećenjem, zastareli vozni park i visoke stope uvoza doprinose tome da se ova tržišta smatraju izuzetno netransparentnim i rizičnim.
Najveći broj prevara sa kilometražom među evropskim zemljama zabeležen je u Letoniji (11,1 odsto) i Ukrajini (9,6 odsto). Najveći udeo oštećenih automobila pronađen je u Poljskoj (62,1 odsto) i Slovačkoj (60,5 odsto).
Izvor: Blic