Ako se to dogodi, vlasnici nekih automobila, posebno velikih SUV-ova na fosilna goriva, plaćali bi dvostruko veću naknadu za parkiranje.
Veće britanskog Readinga razmatra uvođenje 'klizne lestvice' naknada za parkiranje, prema kojoj bi vozila sa najvišim emisijama ugljen-dioksida plaćala znatno više. U slučaju usvajanja ove mere, vlasnici velikih SUV vozila na fosilna goriva mogli bi biti suočeni sa dvostruko većim troškovima za parkiranje, izveštava Daily Mail.
Nove tarife će se primenjivati i na godišnje parkirne dozvole, kao i na ulična parkirališta, dok gradska parkirališta neće biti obuhvaćena ovim promenama. Reading nije jedini grad koji istražuje nove sisteme naplate parkiranja, koji bi predložili da vlasnici većih automobila, poput SUV-ova, plaćaju više za parking na javnim mestima.
U Parizu, svi turisti i vozači koji nisu iz grada već duže vreme plaćaju trostruko veću cenu parkiranja za velika vozila, ali kod njih se troškovi određuju prema CO2 emisijama, a ne prema težini vozila. U decembru su i vlasti britanskog Cardiffa započele javno savetovanje kako bi se utvrdilo treba li veća vozila plaćati više za parking.
Pristalice ovog inovativnog 'poreza na terenska vozila' smatraju da su predložene mere pravedne, dok se protivnici optužuju da se zapravo radi o 'merama protiv automobila'. Veće Readinga ističe da je 'primarni cilj podstaći vlasnike vozila koja najviše zagađuju okolinu da izaberu alternativne načine prevoza'.
Vijećnik John Ennis, zadužen za klimatsku strategiju i saobraćaj, rekao je: 'Verujemo da je ovo efektivan način za smanjenje broja vozila sa visokim emisijama, dok istovremeno poboljšavamo kvalitet vazduha, doprinosimo zdravlju i pomažemo u postizanju naših ciljeva da postanemo grad sa nultom neto emisijom.'