Proizvodnja se završava u novembru.
Prošlo je više od decenije otkako je Lexus lansirao Radikalni kupe. Kao jedan od najstarijih modela kompanije, nije iznenađujuće što RC pristupa svom neizbežnom povlačenju. Proizvodnja će se završiti ovog novembra, ali ne pre nego što posebna verzija pod nazivom Final Edition pozdravi sportsku kupu.
Objavljena danas u Japanu, ova posebna verzija će biti dostupna za redovne RC modele, kao i za visoko performantni RC F.
RC300 i RC300h, sa svojim četvorocilindričnim motorima, zajedno sa šestocilindričnim RC350, dele 19-inčne Enkei aluminijumske felne sa crvenim kočionim čeljustima. Final Edition se nudi u novoj boji Sonic Iridium kao alternativi za osam drugih uobičajenih nijansi, sve u kombinaciji sa električno sklopivim crnim bočnim ogledalima. Unutrašnjost automobila odlikuju karbonska vlakna i suede naglasci, dok svi modeli dolaze s crnom i crvenom unutrašnjošću.
Kada se odlučite za RC F Final Edition, dobijate posebnu oznaku na poklopcu motora za atmosferski V8 motor zapremine 5,0 litara. Ovaj vrhunski model dolazi na 19-inčnim BBS točkovima sa crvenim kočionim čeljustima i nasleđuje specijalnu boju od standardnih RC modela. Kao najjači model, u njemu se standardno nalaze brojne komponente od karbonskih vlakana, uključujući prednji spojler, zadnji difuzor, krov i sklopivi krilac.
Iako Lexus Japan pominje "veoma precizno podešen motor", motor 2UR-GSE i dalje proizvodi 475 konjskih snaga i 395 funti (535 Newton-metara) obrtnog momenta. Snaga se prenosi na zadnju osovinu preko osmostepenog automatskog menjača u saradnji sa zadnjim diferencijalom.
Cene za osnovni model RC300 počinju od 6.660.000 jena (oko 42.687 dolara po trenutnom kursu) i penju se do 13.600.000 jena za RC F (oko 87.169 dolara). Sve verzije Final Edition su sada dostupne u Japanu, gde će jači V8 model biti ograničen na samo 200 jedinica.
.jpg)
Od lansiranja modela RC krajem 2014. godine, Lexus je prodao oko 79.000 uobičajenih modela i otprilike 12.000 jedinica sportskog RC F. Izgleda da neposredna zamena nije verovatna, ali nova kupé verzija je u pripremi. Očekuje se da će se tokom godine pojaviti model LFR (ime nije potvrđeno) s moćnim V8 motorom, koji bi mogao da zameni model LC.