Honda se nada da će Nissan otkupiti Renaultove akcije, ali to će koštati milijarde.
Napetost raste u predloženom spajanju između Honde i Nissana. Oni koji prate korporativni automobilski prostor znaju da francuski proizvođač automobila Renault trenutno poseduje 35,7% Nissana. Izgleda da Honda nije zadovoljna time. Japanski proizvođač automobila navodno preferira spojiti se sa potpuno vlasničkim Nissanom i pitao je da li kompanija može otkupiti te akcije. To bi zahtevalo oko 3,6 milijardi dolara prema trenutnim deviznim kursevima.
Ne čini se da je ovo lična zamerka između proizvođača automobila. Prema izvorima, Honda je zabrinuta da bi Renaultov udio mogao biti kupljen od strane nekog nepoznatog trećeg lica dok su pregovori o spajanju u toku, što bi moglo uznemiriti celokupan proces. Ima razloga za zabrinutost – nedugo pre nego što su razgovori o spajanju postali zvanični, čuli smo glasine da je Foxconn bio zainteresovan za kupovinu Renaultovog udela. S obzirom na to da bi ovo spajanje moglo stvoriti jedan od najvećih automobilski konglomerata na svetu, možemo razumeti zašto Honda želi da zadrži proces uređenim.
Ovo takođe sugeriše da Renault možda ne odobrava plan Honde i Nissana. Zvanično saopštenje o spajanju nije spomenulo francuski brend uprkos njegovom značajnom vlasničkom udelu u Nissanu. Kratko saopštenje od Renault-a je jednostavno reklo da će kompanija "razmotriti sve opcije u skladu sa najboljim interesima Grupe i njene zainteresovane strane." Predstavnici Nissana i Honde odbili su da komentarišu kada ih je kontaktirao Bloomberg.
Važno je napomenuti da se trenutno Honda i Nissan još uvek trude da utvrde je li spajanje uopšte izvodljivo. Odluka bi trebala biti doneta do kraja januara. Ukoliko dođe do spajanja, preduzećemo obimnije korake da spojimo kompanije krajem 2026. godine. Pretpostavlja se da bilo kakva potencijalna akcija Nissana da otkupi Renaultov udio neće se dogoditi pre kraja januara, a sumnja se da Nissan to uopšte može priuštiti.
U slučaju da sve bude u redu, biće stvorena nova holding kompanija slično Stellantis-u. Honda i Nissan će i dalje postojati kao odvojeni brendovi sa pojedinačnim modelima, ali će deliti platforme i tehnologiju. Mitsubishi, drugi proizvođač u decenijskom savezništvu Nissan-Renault-Mitsubishi, izrazio je interesovanje da se pridruži konglomeratu, ali još uvek nije doneo zvaničnu odluku.
