Kineski proizvođač automobila BYD odlučan da izbegne carine EU

Jedan od vodećih kineskih proizvođača automobila, kompanija BYD, planira da proizvodnju u svojoj fabrici u mađarskom Segedinu pokrene već 2025. godine, dve godine ranije nego što je prvobitno najavljeno. Ova fabrika će proizvoditi električne automobile namenjene evropskom tržištu, koji neće podleći povećanim carinama Evropske unije na uvozne kineske automobile.

Kako je izjavila Stela Li, šefica kompanije BYD za Evropu, proizvodni pogon u Mađarskoj ima ključnu ulogu u širenju poslovanja na evropskom tržištu. „Ova fabrika omogućava BYD-u da izbegne carinske namete Evropske unije, što je od presudnog značaja za naše planove u Evropi“, prenosi portal Biznis Insajder. Prema pisanju ovog portala, Stela Li je zadužena da značajno unapredi prisustvo kompanije na evropskom kontinentu, u skladu s rastućim potrebama tržišta.

Ako automobili proizvedeni u Evropi više ne budu podložni kaznenim carinama, BYD će imati znatno bolje šanse da poveća svoj tržišni udeo. Trenutno ponuda povoljnih električnih automobila u Evropi ostaje ograničena, dok su najjeftiniji modeli dostupni od proizvođača poput Dacije i azijskih kompanija iz Kine i Južne Koreje. Trenutno najpristupačniji električni automobil u Evropi je Dacia Spring.

Fabrika u Segedinu započeće proizvodnju modela Dolphin i Atto 3, kompaktnih električnih automobila koji se dimenzijama i performansama mogu porediti sa Volkswagenovim modelima ID.3 i ID.4. Nakon toga, planirana je proizvodnja manjeg krosovera Atto 2 i gradskog modela Seagull.

Strategija BYD-a usmerena je na osvajanje tržišta širom Evrope, posebno u zemljama gde potrošači nisu lojalni određenim brendovima. Prošle godine kompanija je u Evropi prodala oko 16.000 automobila, a analitičari predviđaju značajan rast tog broja u budućnosti.

Pored električnih automobila, BYD planira da ponudi i hibride, uključujući plug-in modele, koji trenutno čine značajan deo njihove proizvodnje. U 2025. godini, evropskim kupcima biće predstavljen prvi hibrid proizveden u evropskoj fabrici, prema portalu CarNewsChina.com.

Iako potražnja za električnim automobilima u Evropi raste, njihov udeo u ukupnom broju novih registracija još uvek je relativno nizak. Na primer, u Nemačkoj je u novembru 2024. godine udeo električnih automobila iznosio 14,4%, što je pad u odnosu na isti period prošle godine.

Ambiciozni planovi BYD-a oslanjaju se na raznovrsnost ponude i rastući interes evropskih potrošača za pristupačne električne i hibridne automobile.

(Automobili)