Genesis Le Mans Hypercar Korejska luksuzna marka će se takmičiti sa GMR-001 u svetskom prvenstvu izdržljivosti i IMSA sa ovim...
Korejska luksuzna marka će se takmičiti sa GMR-001 u svetskom prvenstvu izdržljivosti i IMSA sa ovim novim LMDh prototipom.
Korejska luksuzna marka, Genesis, ulazi u svet trkanja na veliki način. U sredu je pokrenula Genesis Magma Racing i predstavila viziju svog prvog trkačkog automobila, GMR-001. Ovaj vrhunski prototip planira da učestvuje u Svetskom prvenstvu izdržljivosti (WEC) 2026. godine, kao i u IMSA WeatherTech seriji u Severnoj Americi 2027. godine. Da, to znači da će Genesis učestvovati na Le Manu.
GMR-001 je izgrađen prema LMDh pravilima, zajedničkom projektu IMSA i ACO, krovne organizacije Le Mana. LMDh automobili se sastavljaju oko čvrstog karbonskog šasija od jednog od četiri odabrana dobavljača, a koriste zajedničke hibridne komponente — bateriju od Williamsa, motor od Boscha i transmisiju od X-Trac. Genesis će se partneriti sa francuskim konstruktorom Oreca za šasiju, a tim IDEC Sport za svoje WEC učešće.
Njihova prva dva vozača su trostruki pobednik Le Mana, André Lotterer, i 2023. IMSA GTP šampion, Pipo Derrani. Tim GMR-a će voditi poznato ime među obožavaocima Formule 1—Cyril Abiteboul, koji je godinama vodio Renault program. Nedavno je pomogao da Hyundai osvoji naslove u Svetskom šampionatu reli. Kako bi se pripremili za svoju debut sezonu, GMR će sledeće godine učestvovati sa LMP2 timom u Evropskoj Le Mans seriji, koji će se sastojati od Logana Sargenta, Jamie Chadwick, i Mathys Jauberta.
LMDh pruža relativno povoljno rešenje za automobilske proizvođače koji žele da uđu u vrhunske sportke trke. Automobili izgrađeni prema ovom pravilniku uključuju Acura ARX-06, Alpine A424, BMW M Hybrid V-8, Cadillac V-Series.R, Lamborghini SC63, i Porsche 963. Oni se takmiče jedni protiv drugih, ali i protiv Le Mans Hypercars (LMH) kao što su Toyota GR-010, Peugeot 9X8, i Ferrari 499P. Oreca trenutno snabdeva šasije za Acuru i Alpine.
U skladu sa regulativama, Genesis dizajnira karoseriju automobila i obezbeđuje motor po izboru. Iako korejska kompanija još nije otkrila ništa o planiranoj pogonskoj jedinici, većina modernih prototipova koristi male, turbo-punjače V-6 ili V-8 motore.
Genesis planira da poboljša svoje sportske kredencijale sa svojim Magma projektom, linijom sportskih putničkih automobila koji nisu baš usmereni na konkurenciju kao što su BMW M i Mercedes-AMG, ali su iznad standardne Genesis linije. Genesis Magma Racing je način marke da poveže put sa trkom. "Ovo uključivanje u motosport je prirodna evolucija za Genesis," izjavio je Luc Donckerwolke, glavni kreativni direktor Genesis-a. "Dok težimo da pomeramo granice naše marke, motosport nam omogućava da dovedemo duh hiperspeeda—koji pokreće naše kreacije i inovacije—na način koji se savršeno usklađuje sa našim osnovnim vrednostima: Odvažno, Napredno i Izrazito Korejsko."
