Nova gradska vozila iz Fiatove ponude, koja se nadaju da će nadmašiti Renault 5 u električnoj verziji, trebalo bi da koriste pravi italijanski motor u termičkoj varijanti. Međutim, u Evropi će biti opremljena „čuvenim“ benzinskim motorom PureTech, nedavno preimenovanim.
Posle novog Citroëna C3 i električne verzije ë-C3, grupa Stellantis planira da lansira još jedno novo vozilo za široku publiku na evropskom tržištu 2025. godine. Mislimo naravno na Fiata Grande Pandu, automobila upečatljivog dizajna, koji ima za cilj da vrati italijanskog proizvođača na segment koji je potpuno napustio od kraja karijere Punta polovinom prošle decenije.
Bazirana, poput C3, na novoj platformi STLA Smart Car namenjenoj najpristupačnijim modelima, novi Fiat Grande Panda koristiće iste pogonske sisteme kao i njen francuski „rođak“. To uključuje motor od 113 konjskih snaga povezan s baterijama neto kapaciteta od 42 kWh, kao i turbo-benzinski motor sa tri cilindra zapremine 1,2 litra u osnovnoj benzinskoj verziji (uparen s manuelnim menjačem). Da, to je motor koji se više ne zove „PureTech“, iz očiglednih marketinških razloga, ali je, srećom, tehnički unapređen poslednjih godina kako bi se rešili veliki problemi pouzdanosti prethodnih verzija ovog agregata.
Međutim, prema stručnjacima iz ItalPassion, Grande Panda će na tržištima van Evrope dobiti drugačiji benzinski motor. Na primer, u Brazilu će nova gradska vozila najverovatnije biti opremljena Fiatovim motorom FireFly, koji je omiljen kod ovog proizvođača. Očekuje se i kompatibilnost s etanolom E85, gorivom veoma rasprostranjenim na tom tržištu.
Zašto onda nema motora FireFly u Grande Pandi u Evropi? Razlog leži u različitim standardima između ova dva tržišta, a Fiatov istorijski motor je verovatno teže homologovati ovde. Ipak, treba napomenuti da će nova termička verzija električnog Fiata 500, čije se lansiranje očekuje ove godine, imati Fiatov motor, a ne onaj koji je razvio bivši PSA, a koji izaziva toliko polemika već godinama.
Pitanje je šta će biti u ponudi na našem tržištu, ali možemo sa velikom sigurnošću da kažemo da će ipak biti francuski motor.