Tužna sudbina veoma retkog i poželjnog Forda Mustanga Automobil koji je bio simbol performansi i arhitektureČetvrta generacija Forda Mustanga postaje sve...
Automobil koji je bio simbol performansi i arhitekture
Četvrta generacija Forda Mustanga postaje sve poželjniji mladi klasik. Proizvedena od 1994. do 2004. godine, ovaj model predstavlja značajan deo istorije Mustanga. Bio je to prvi novi model sa znakom konja nakon petnaest godina, donoseći sa sobom novi benzinac sa osam cilindara, Modular, koji je zamenio poznati 5,0-litarski agregat.
Ovaj automobil je stekao veliku popularnost, pomerajući rivale kao što su Chevrolet Camaro i Pontiac Firebird u penziju, dok su se vratila legendarna imena kao Mach 1 i Cobra. Na posebno se ističe Cobra iz 2003. i 2004. godine, koja je to vreme imala 390 konjskih snaga ispod haube.
Najpoželjniji model četvrte generacije je Cobra R, dostupna samo 2000. godine, sa svega 300 proizvedenih primeraka. Ovaj automobil imao je 5,4-litarski atmosferski benzinac sa 385 „konja“ i petostepeni manuelni menjač, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 272 km/h. Pored brzine, odlikovao se i odličnom upravljivosti na stazama.
Celokupne kočnice i ovjes razvijeni su od strane Fordove trkačke divizije, što je Cobra R činilo trkačkim automobilom za uličnu upotrebu. Ovaj model nije imao klimatizaciju niti radio, što je bio izbor razvojnog tima da bi se smanjila masa vozila. Cena Cobra R iznosila je 55.000 dolara, što je prema današnjim standardima oko 100.767 dolara, a njen kolekcionarski status omogućava joj da bude dvostruko skuplja danas.
Nažalost, stižu tužne vesti iz Severne Karoline, gde je jedan Fordov izložbeno-prodajni salon upotrebio Cobru R sa samo 24 pređena kilometra za izložbu. Nepoznati vozač Hyundaija Tuscona izgubio je kontrolu nad vozilom i udario u ovu retkost usred izložbe.
Procena štete iznosi oko 30.000 dolara, a očekuje se da će vozilo biti vraćeno u prvobitno stanje.