BMW Motorrad je entuzijastima dao uvid u dugo očekivani M 1000 XR prototip. Ovaj najnoviji dodatak liniji modela M dizajniran je da zadovolji zahteve vozača koji traže visoke performanse na velikim udaljenostima, kako na putu tako i na trkačkoj stazi......
BMW Motorrad je entuzijastima dao uvid u dugo očekivani M 1000 XR prototip. Ovaj najnoviji dodatak liniji modela M dizajniran je da zadovolji zahteve vozača koji traže visoke performanse na velikim udaljenostima, kako na putu tako i na trkačkoj stazi.
Ovaj prototip prikazuje uspešnu strategiju nemačke kompanije za uključivanje renomiranog M brenda, poznatog po uspehu u trkama i automobilima visokih performansi, u svoju ponudu motocikala. Sa uvođenjem M RR i M R poslednjih godina, M 1000 XR dodatno učvršćuje njihovu posvećenost ponudi nezavisnih M modela.
U svojoj srži, M 1000 XR ima linijski četvorocilindarski agregat koji je zasnovan na jedninici S 1000 RR superbajka. Koristeći BMW-ovu inovativnu ShiftCam tehnologiju, ova pogonska jedinica isporučuje preko 200 KS sirove snage.
Uprkos impresivnim performansama, M 1000 XR može se pohvaliti izuzetnom težinom od samo 223 kg kada je potpuno napunjen. U kombinaciji sa namenskom tehnologijom šasije, aerodinamikom i naprednom kontrolnom elektronikom, M XR briše granicu između putovanja na velike udaljenosti i trkačkih motocikala orijentisanih na stazu.
Za one koji traže još veće performanse, BMW nudi opcioni M Competition paket, koji obezbeđuje dodatno smanjenje težine i poboljšanu dinamiku vožnje. Najveća brzina prototipa dostiže impresivnih 280 km/h.
Aerodinamika je odigrala ključnu ulogu u razvoju M XR prototipa. Opremljen krilima, motocikl postiže vrhunsku stabilnost pri velikim brzinama, zahvaljujući povećanoj sili pritiska.
Ovo se prevodi u poboljšanu vuču i smanjenu tendenciju kretanja točkova tokom ubrzanja. Vozač ima koristi od boljeg kontakta između točkova i puta, što rezultira bržim vremenom kruga. Ergonomija položaja sedenja M XR takođe doprinosi poboljšanoj kontroli motocikla, posebno u supersportskom režimu.
Oslanjajući se na svoju stručnost u trkama, BMW je ugradio M kočioni sistem u M XR. M kočione čeljusti imaju prepoznatljiv plavi anodizirani premaz, koji odražava prepoznatljiv logo brenda. Ova tehnologija, izvedena iz BMW-ovih WSBK trkačkih mašina, obezbeđuje optimalne performanse kočenja i na trkačkoj stazi i u režimima performansi.
BMW Motorrad planira da objavi dodatne detalje o M 1000 XR modelu u drugoj polovini ove godine.
Izvor: Moto-berza.com