Audi predstavlja i najjaču verziju R8 Spyder-a, i to R8 Spyder V10 plus sa najsnažnijim Audijevim motorom serijske proizvodnje. U pitanju je dakle 5.2 FSI V10 motor sa 449 kW/610KS i 560 Nm obrtnog momenta (u paru sa sedmostepenim S tronic menjačem ......
Audi predstavlja i najjaču verziju R8 Spyder-a, i to R8 Spyder V10 plus sa najsnažnijim Audijevim motorom serijske proizvodnje.
U pitanju je dakle 5.2 FSI V10 motor sa 449 kW/610KS i 560 Nm obrtnog momenta (u paru sa sedmostepenim S tronic menjačem sa dvostrukim kvačilom), dovoljno da 1695 kg teški R8 Spyder V10 plus od 0 do 100 km/h ubrza za 3,3 sekunde i da postigne maksimalnih 328 km/h.
Audi u fabričkom saopštenju takođe navodi da R8 Spyder V10 plus ima kombinovanu potrošnju goriva od 12,5 l/100 km (zahvaljujući i tehnologiji dekativacije cilindara) i da emituje 292 grama CO2 po km.
Treba pomenuti da deo paketa čine i quattro pogon na sva četiri točka, mehanička blokada zadnjeg diferencijala, Audi drive select sistem (sa modovima vožnje comfort, auto, dynamic i individual), karbon-keramičke kočnice sa diskovima od 380 mm napred i 356 mm pozadi, opciona laserska prednja svetla, 12.3-inčni potpuno digitalni virtuelni kokpit, infotainment sistem, opcioni Audi Connect modul, Bang & Olufsen sound sistem...
R8 Spyder V10 plus je dugačak 443 cm, širok 194 cm i visok 124 cm, dok su točkovi od 19 inča (opciono i od 20 inča).
Meki sklopivi krov može da se otvori pri brzinama do 50 km/h, a dostupan je u tri boje. Za eksterijer je predviđena standardna paleta od 11 boja (uz dodatnu paletu boja za personalizaciju), kao i pet boja za bočne otvore za vazduh.
Takođe, tu je i Audi exclusive micrommata green design paket, sa zelenom bojom eksterijera, Aanthracite sivom Singleframe prednjom maskom, crnim izduvnim cevima, crnom Nappa kožom i zelenim kontrastnim šavovima u enterijeru,
Audi je već počeo da prima narudžbine za R8 Spyder V10 plus (po ceni od 207.500 evra u Nemačkoj), uz najavu da prve isporuke startuju u kasno leto.
Izvor: Auto.blog.rs