2025 Lamborghini Urus SE Recenzija: Savršen spoj suprotnosti

Kako jedno vozilo može biti istovremeno praktično, štedljivo i ekstremno zabavno? Dok je Toyota sinonim za prelazak automobilske industrije na hibridnu tehnologiju, sve je više proizvođača koji se priključuju ovoj tranziciji. U trećem kvartalu 2024. godine, prodaja novih hibridnih vozila dostigla je rekordnih 10,6% tržišnog udela.

Iznenađujuće, ovaj trend prati i Lamborghini, poznat po svojim supersportskim automobilima. Nakon hibridnog modela Revuelto sa 1.001 KS, naslednika Aventadora, i Temerario sa 907 KS, naslednika Huracána, Lamborghini uvodi 2025 Urus SE, SUV sa impresivnih 789 KS. Pokreće ga kombinacija 4.0-litarskog V8 motora sa dva turbo-punjača (611 KS) i električnog motora (189 KS), uz osmostepeni automatski menjač koji dele i Porsche i Bentley unutar Volkswagen grupacije.

Performanse hibridnog sistema

Urus SE koristi AC elektromotor koji omogućava vožnju na struju do 37 milja (59 km) pri maksimalnoj brzini od 81 mph (130 km/h). Baterija od 25,9 kWh, smeštena ispod poda prtljažnika, može se potpuno napuniti za 4 sata i 20 minuta, pod uslovom da je kapacitet na 20%.

Podešavanja za sve terene i vožnje

Kao i svaki Lamborghini, Urus SE nudi dinamična vozačka iskustva kroz različite modove. Za vožnju po asfaltu tu su Strada (ulica), Sport (sportski način) i Corsa (trkački način). Za terensku vožnju dostupni su Neva (sneg), Sabbia (pesak) i Terra (zemlja). Hybridni pogon dodatno nudi modove Hybrid, Recharge, Performance i EV Drive, omogućavajući personalizovano iskustvo vožnje.

Vozne osobine: Zabava bez kompromisa

Tokom test vožnje na tehničkom centru Volkswagen Grupe u Nardòu, Italija, i na obližnjim putevima, Urus SE je dokazao da praktičnost i efikasnost ne umanjuju zabavu za volanom.

Uprkos težini od 5.523 funte (2.505 kg), ovaj Lamborghini se lako snalazi na stazi. Na testnom poligonu briljirao je zahvaljujući zadnjem upravljanju, adaptivnim amortizerima, karbonsko-keramičkim kočnicama i preciznom upravljaču. Njegova agilnost bila je očigledna i na motocross terenu, gde je uspevao da drifta kroz oštre krivine i upija neravnine bez ikakvog napora.

Na asfaltiranim putevima, ubrzanje Urus SE-a pruža osećaj sila koje doslovno pritiskaju unutrašnje organe vozača i putnika. Zahvaljujući dodatnoj snazi električnog pogona, SUV postiže još intenzivniji osećaj "punog gasa", karakterističan za Lamborghini.

Dva sveta u jednom vozilu

Dok pruža adrenalinske vožnje koje očekujete od Lamborghinija, Urus SE vas podseća da se nalazite u SUV-u – njegova težina je uvek primetna. Međutim, Lamborghini je prilagodio model evropskim normama za buku, dok verzije za severnoameričko tržište zadržavaju prepoznatljiv zvuk izduvnog sistema, sa karakterističnim režanjem, pucketanjem i hukom.

Urus SE spaja luksuz, ekstremne performanse i modernu tehnologiju u jedno vozilo, čineći ga savršenim izborom za one koji žele i praktičnost i zabavu bez kompromisa.

Lamborghini Urus SE Hybrid: Spoj luksuza, performansi i praktičnosti

Naravno, novi pogonski sistem i nivo opreme zahtevaju osvežen dizajn. Lamborghini Urus SE Hybrid donosi sofisticiraniji izgled sa redizajniranim maskama koje poboljšavaju hlađenje, uokvirene modernim osvetljenjem.

Unutrašnjost: Spoj luksuza i tehnologije

Kabina nudi luksuzne prošivene kožne sedište i aluminijumske detalje, čime se dodatno ističe visok standard izrade. Vozača i putnike dočekuje trio digitalnih ekrana od 12,3 inča, na kojima su predstavljeni instrument tabla, infotainment sistem i kontrole za klimu. Svojim oštrim i dinamičnim dizajnom, ovi elementi savršeno oslikavaju karakter Lamborghinija.

Ako vam praktičnost znači, Urus SE pruža najviše prostora među Lamborghinijevim modelima. Prtljažnik nudi 22 kubna stopa zapremine, koja raste na 57 kubnih stopa kada su sedišta spuštena – više čak i od Toyota Venza Hybrid modela, ali uz znatno više zabave za volanom.

Za porodice ili društvo, kabina ima dovoljno mesta za četiri osobe, a može primiti i pet, ako su bliski prijatelji.

Zaključak: Više od običnog SUV-a

Malo vozila uspeva da kombinuje ekstremne performanse, luksuz i efikasnost tako ubedljivo kao Lamborghini Urus SE Hybrid. Iako pruža nesputanu zabavu, uspeva da vrati prosečnu potrošnju od 18 milja po galonu (mpg), što je iznenađujuće za ovakvu zver. Za kraće vožnje, ili dnevne gradške ture, može funkcionisati potpuno električno, ne trošeći ni kap goriva.

Početna cena od $262,630 možda deluje visoko, ali je opravdana spojem dizajna, snage i iznenađujuće praktičnosti. Urus SE nije samo SUV – to je luksuzna izjava koja prkosi svim predrasudama. Ko bi pomislio da ovakva automobilska "zver" može biti tako korisna i racionalna – bar ponekad?

Automobilski oksimoron, ali jedan koji osvajate bez trunke sumnje.