BMW 1 M Coupe se ne proizvodi već neko vreme, ali ovako poželjan model ne prestaje da privlači pažnju tjunera. Poslednji u nizu je nemački OK-Chiptuning koji je njegov 3,0 litarski twin-turbo šestocilindraš pojačao sa 250 kW/340KS i 500 Nm na 332 kW/......
BMW 1 M Coupe se ne proizvodi već neko vreme, ali ovako poželjan model ne prestaje da privlači pažnju tjunera. Poslednji u nizu je nemački OK-Chiptuning koji je njegov 3,0 litarski twin-turbo šestocilindraš pojačao sa 250 kW/340KS i 500 Nm na 332 kW/451KS i 714 Nm obrtnog momenta.
Automobil je dobio i Eisenmann izduvni sistem, Sachs kvačilo, komplet Schmidt CC-Line 20-inčnih alu točkova, gume 245/30 ZR20 i 295/25 ZR20, H&R opruge, M Performance volan i pedale, elemente od ugljeničnih vlakana (kućišta retrovizora, zadnji spojler), a ukinuta je i el. blokada najveće brzine. Međutim, OK-Chiptuning u kratkoj vesti nije naveo podatke o maksimalnoj brzini ni o ubrzanju.