Na začelju, sa ocenom "ne preporučuje se", nalazi se BYD Atto 3 sa svojim inteligentnim prilagodljivim tempomatom. Euro NCAP je većini ljudi poznat kao organizacija koja testira automobile i dodeljuje im do pet zvezdica na osnovu uspeha na crash test......
Na začelju, sa ocenom "ne preporučuje se", nalazi se BYD Atto 3 sa svojim inteligentnim prilagodljivim tempomatom. Euro NCAP je većini ljudi poznat kao organizacija koja testira automobile i dodeljuje im do pet zvezdica na osnovu uspeha na crash testovima i testovima sistema pomoći vozačima. Sada je nova grupa automobila prošla Euro NCAP testove sistema pomoći vozačima i dobila zvezdice – najviša ocena u ovom testu je četiri zvezdice.
BMW i5 i Mercedes C-klase dva su automobila koja su ovaj put dobila maksimalne četiri zvezdice i ukupnu ocenu "vrlo dobar". Mercedes se posebno ističe sa 85 i 97 procenata bodova u kategorijama sposobnosti sistema pomoći i sigurnosne podrške. Rezultati za BMW i5 iznose 76 i 90 procenata. Ocena kompetencije sistema pomoći prati ravnotežu između angažmana vozača i sistema u automobilima, dok ocena tzv. "Safety Backupa" prati sposobnost automobila da izbegne nesreće, na primer ako vozač ne obraća pažnju ili je izgubio svest.
Volvo EC40 (66%/78%) i Volkswagen ID.7 (70%/80%) postižu tri od četiri zvezdice i ukupnu ocenu "dobar". Volvo je posebno kažnjen zbog nedostatka nadzora vozača – pri čemu automobil dobija 0 od 25 bodova. U istoj kategoriji, ID.7 postiže samo 5 od 25 bodova, a beleži i slabije rezultate u potkategoriji izbegavanja sudara. Na začelju, sa ocenom "ne preporučuje se", nalazi se BYD Atto 3 sa svojim inteligentnim prilagodljivim tempomatom. Sistem pomoći nije ispravno protumačio saobraćajne znakove i dobio je skromne ocene. Automobil nije dosegao minimalne standarde u Safety Backupu, pokazao je loše performanse adaptivnog tempomata kada Atto 3 nailazi na vozilo koje miruje, a sistemi takođe ne reaguju kada vozač ne preduzme ništa.
Izvor: Revijahak.hr