Peugeot, može se reći domaćin ovogodišnjeg sajma automobila, s obzirom da se održava u Parizu, nije se obrukao, i pokazao je celu paletu novih modela. Pre svega, pažnju privlači sportska verzija 308-ice, i to model 308 GT. Peugeot 308 GT će se ......
Pre svega, pažnju privlači sportska verzija 308-ice, i to model 308 GT.
Peugeot 308 GT će se u prodaji pojaviti još tokom oktobra, i to u obe karoserijske verzije – hatchback sa 5 vrata i karavan SW.
Peugeot je za 308 GT predvideo LED dnevna svetla, saćastu prednju masku sa GT logom, crni zadnji difuzor, sportski izduvni sistem, alu točkove od 18 inča sa Michelin Pilot Sport gumama, jače kočnice, sportski podešeno ogibljenje (auto je napred niži za 7 mm a pozadi za 10 mm), sportski volan u koži, sedišta u crnoj koži (prošivena crvenim koncem), aluminijumske pedale, specijalnu Magnetic Blue boju (naravno biće dostupne i druge boje), kao i gamu od dva motora.
Prvi je benzinski 1.6 THP 205 četvorocilindraš sa 205KS i 285 Nm, a drugi je dizelaš 2.0 BlueHDI 180 sa 180KS i 400 Nm.
Peugeot 308 GT 1.6 THP 205 sa manuelnim šestostepenim menjačem ima prosečnu potrošnju goriva od 5,6 l/100 km (karavanski SW 5,8 l/100 km), dok je emisija CO2 130 grama po km.
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDI 180 ima šestostepeni automatski menjač, po fabričkim podacima troši 4,0 l/100 km (karavanski SW 4,1 l/100 km), dok emisija CO2 iznosi 103 g/km.
Peugeot na sajmu u Parizu posetiocima prikazuje i novi Quartz concept napravljen na EMP2 platformi.
Quartz concept (inače u kombionaciji Mineray sive i mat crne boje, sa crvenim detaljima) pokazuje kako u Peugeotu zamišljaju high-performance SUV budućnosti koji po press saopštenju francuskog proizvođača kombinuje "telo SUV-a sa kabinom sedana."
Ulazak u vozilo je olakšan time što Quartz concept nema B stubove, a ima mesta za četiri putnika, multifunkcionalni volan, digitalnu instrument tabli i head-up displej.
Peugeot navodi da je Quartz concept dugačak 4500 mm, širok 2060 mm, dok su alu točkovi od 23 inča sa Continental gumama (305 mm).
Vozilo ima hibridni pogon, što podrazumeva kombinaciju 1.6 THP četvorocilindričnog turbo benzinca sa 270KS i dva elektromotora sa po 115KS. Menjač je šestostepeni automatik, pogon je na sva četiri točka, a samo na elektropogon Quartz concept može da pređe oko 50 km.
Takođe, vozač može da podešava visinu klirensa (između 300 do 350 mm), a sistem ima i tehnolgiju koja skenira put ispred vozila kombinacijom kamera i podatka sa navigacije.