Novi Polestar 5: specifikacije i detalji o rivalu Porsche Taycan-a Polestar 5, razvijen u Velikoj Britaniji, suočava se sa velikim igračima u vrhunskom segmentu elektr...
Polestar 5, razvijen u Velikoj Britaniji, suočava se sa velikim igračima u vrhunskom segmentu elektroautomobila. Evo šta trenutno znamo...
Strategija numeričkog imenovanja kompanije Polestar dovela je do dolaska modela 3 i 4 u 2024. godini, a uskoro ćemo dobiti i model Polestar 5 2025. godine. Već znamo mnogo o ovom švedskom izvršnom elektroautomobilu zahvaljujući njegovim nastupima na Goodwood Festivalu brzine 2023, kao i potpunom otkriću spoljnog dizajna.
Polestar 5 će biti vodeći model u liniji marke, luxury četvorovratni kupe koji se takmiči sa automobilima poput Portche Taycan, Tesla Model S i Lotus Emeya. Sediće iznad Polestar SUV modela koji čine 2, 3 i 4, a na kraju će mu se pridružiti model Polestar 6, dvosmerni kupe ili roadster zasnovan na istom aluminijumskom šasiju.
Mnogo smo veće videli Polestar 5 u formi za serijsku proizvodnju, a sveže špijunske slike sugerišu da se automobil nalazi u završnoj fazi razvoja na severu Švedske, verovatno se fokusirajući na kapacitet vuče (kuka za vuču je vidljiva pozadi) i efikasnost pri niskim temperaturama.
Kako izgleda Polestar 5?
Polestar 5 smo videli u Los Angelesu krajem 2023. godine. Iako je prvobitno trebao da se lansira 2024. godine, to je odloženo zbog softverskih problema koji su takođe uticali na lansiranje Polestar 3. Automobil koji ćemo videti 2025. godine izgledaće identično modelu koji je prikazan u LA-u, sa elegantnim četvorovratnim telom koje ga vizuelno izdvaja među rastućim rasponom all-electric premium limuzina.
Sa prednje strane, dizajn svetala „Thorova čekić” koji je Polestar nasledio i razvio iz svoje bivše matične kompanije Volvo, podeljen je na dva dela. U nosu se nalazi Polestarov „SmartZone”, panel u boji karoserije koji skriva senzore za sisteme asistencije vozaču. Ovo je inovacija koju je bivši šef dizajna Maximilian Missoni posebno ponosan: „Potreban je bio ogroman trud da se integrišu ovi sistemi pod panel u boji karoserije”, rekao je.
Prednje krila se šire prema napred, a prednji usisnik dobija tamni obrub koji se proteže oko celog perimetra automobila. Ova tamna plastična ivica stvara efekat reljefa duž pragova vrata sa strane, dok stakleni deo ostaje vitak radi sportskog efekta. Tanki stilski element koji se izdvaja iznad staklenog dela na zadnjoj strani vizuelno produžava liniju krova i doprinosi elegantnom izgledu.
Na zadnjem delu Polestar 5, dizajneri su se istakli. Svetlosna traka proteže se širom zadnjih vrata, izbočena iz karoserije i delimično spuštena na oba kraja radi povezivanja sa tamnijim delom branik.
Kako izgleda unutrašnjost Polestar 5?
Automobil prikazan da otkrije proizvodnu verziju Polestar 5 imao je unutrašnjost potpuno skrivenu od pogleda, ali smo imali priliku da sedimo unutar prototip automobila. Unutrašnjost izgleda slična onoj na konceptnom automobilu Precept. Očekuje se opsežna upotreba recikliranih i biljnih materijala, jer Polestar teži izbegavanju „virgin plastics” materijala.
Polestar 5 bi trebao imati dual-motor električni pogonski sklop sa 874 konjskih snaga i 900Nm obrtnog momenta. Očišćenih performansi, automobil će ponuditi dinamičnu vožnju koja dolazi sa velikim snagama svojih elektromotora. Prema najavama, postoji i varijanta sa jednim motorom koja će povećati domet.
Kakav domet i punjenje možemo očekivati?
Bivši izvršni direktor Polestar-a Thomas Ingenlath sugerisao je da Polestar 5 verovatno neće imati više od 500 km dometa, dok se Polestar fokusira na brzo punjenje umesto na domet.
Gde će se proizvoditi Polestar 5?
Polestar 5 će se proizvoditi na neotkrivenoj lokaciji u Kini, a modeli Polestar 6 koji koristi istu platformu pridružiće mu se na istom mestu. Baterije će se isporučivati iz južnokorejske kompanije SK On.
