Novi Kia EV6 GT dobija još više snage i inovativnu transmisiju iz Hyundai Ioniq 5 N Već najmoćniji auto iz Kie, EV6 GT sada generiše do 641KS i 770Nm obrtnog momentaNedavno osveženi Ki...
Već najmoćniji auto iz Kie, EV6 GT sada generiše do 641KS i 770Nm obrtnog momenta
Nedavno osveženi Kia EV6 GT otkriva još više snage nego ranije, uz jednu od najnovijih karakteristika blisko povezanog Hyundai Ioniq 5 N. EV6 GT je već bio najmoćniji model u Kijinim redovima, pružajući 577KS i 740Nm obrtnog momenta uz dual-motorski pogon. S obzirom na redizajn, maksimalna snaga se povećala na 641KS i 770Nm kada je aktiviran 'GT' režim. Čak i tokom svakodnevne vožnje, biće dostupno 601KS i 740Nm.
Kia tvrdi da novi EV6 GT može ubrzati od 0 do 100 km/h za 3.5 sekundi, što je isto kao i ranije, ali i dalje izuzetno brzo za električni porodični automobil. Ioniq 5 N je samo malo brži, dostižući 100 km/h za 3.4 sekundi, dok Tesla Model 3 Performance to postiže za skoro tri sekunde.
EV6 GT takođe koristi novu funkciju 'Virtual Gear Shift', sličnu onoj u Ioniq 5 N. Ova funkcija je dizajnirana da pruži angažovanije iskustvo vožnje prilagođavanjem obrtnog momenta kako bi se isporučio blagi trzaj i stvorila iluzija promene brzine kada se povuku poluge na volanu. Takođe, u kabinu se pušta sintetički zvuk motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji se menja kako se 'obrtaji' povećavaju i vozač menja brzine. Ukoliko vam to ne prija, u Ioniq 5 N, i zvukovi i lažne promene brzine mogu se isključiti za konvencionalnije iskustvo vožnje električnim autom.
Adaptivna suspenzija i elektronski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i dalje su standard. Međutim, Auto Express je ranije ove godine obavešten da EV6 GT neće dobiti unapređene, čvrste komponente suspenzije kao Ioniq 5 N, pa će verovatno ostati malo mekša opcija od dve.
EV6 GT je dobio novu bateriju kapaciteta 84kWh, što bi trebalo da poveća autonomiju prethodnog modela od 263 mile, iako Kia još nije objavila nove WLTP podatke o dometu vozila. Takođe, brze punjenje su takođe unapređene, dozvoljavajući punjenje od 10 do 80 procenata za manje od 18 minuta iz odgovarajuće pumpe za punjenje.
Stilizacija i promene u unutrašnjosti odražavaju one koje je redovni EV6 dobio ranije ove godine, uključujući novi dizajn dnevnih svetala 'Star Map' inspirisanog vodećim modelom Kia EV9, revidirane prednje i zadnje branike, kao i nove aluminijumske točkove. Kabina sada ima novi trokraki volan i najnoviji infotainment softver brenda, koji uključuje bežični Android Auto i Apple CarPlay. Takođe su uključena sedišta od suade koja se mogu podešavati u osam pravaca, sa grejanjem i ventilacijom, dok su dodati automatsko zaključavanje, navigacija sa dodatom realnošću i ugrađene kamere za snimanje.
I pored brojnih unapređenja, cena novog Kia EV6 GT nije se promenila u Koreji. Nije potvrđeno da li će se njegova cena u Velikoj Britaniji od 62.675 funti povećati, a model bi mogao biti pušten u prodaju početkom 2025. godine.