Nakon predstavljanja ograničene verzije R8 V10 RWS, Audi je otkrio novu generaciju RS4 Avant na Sajmu automobila u Frankfurtu. Ispod haube je 2.9-litarski TFSI biturbo V6 motor koji razvija 444 KS i 660 Nm, pogon je Quattro-v na sva četiri točka, a ......
Nakon predstavljanja ograničene verzije R8 V10 RWS, Audi je otkrio novu generaciju RS4 Avant na Sajmu automobila u Frankfurtu.
Ispod haube je 2.9-litarski TFSI biturbo V6 motor koji razvija 444 KS i 660 Nm, pogon je Quattro-v na sva četiri točka, a snaga se prenosi kroz osmostepeni automatik.
Od 0-100 km/h Avant će stizati za samo 4.1 sekundu, sa maksimalnom brzinom ograničenom elektronski na 250 km/h koja može da se uveća na 280 km/h ako se odabere opcioni RS Dynamic paket.
Poređenja radi, to je za 0.1 sekundu brže od Mercedes-AMG C63 Estate koji pokreće twin-turbo V8, uparen sa sedmostepenim menjačem.
Uprkos impresivnim performansama, novi Audi RS4 Avant vraća se na prosečnu potrošnju goriva od samo 8.8 litara/100 km. Automobil je i lakši od svog prethodnika za 80 kg, i teži ukupno 1.790 kg.
Kad je opremljen standardnim RS sportskim vešanjem, RS4 Avant je za 7mm bliže zemlji od regularnog A4 modela sa sportskim vešanjem. Može opciono da bude opremljen i Dynamic Ride Control-om, keramičkim kočnicama, RS specifičnim dynamic upravljanjem.
Na zadnjem delu automobil ima RS difuzor, ovalne izduvne cevi i krovni spojler, a može da leži na 19-inčnim ili 20-inčnim točkovima. Nogaro Blue boja karoserije je opciona, a podseća na Avant prve generacije iz 1999. godine.
Enterijer takođe podrazumeva niz modifikacija kao što su sportska sedišta, kožni sportski volan sa ravnim donjim segmentom, specifične displeje za RS u Audi Virtual Cockpit-u. Tu je i head-up displej koji prikazuje G sile, pritisak u gumama i obrtni moment. Unutrašnjost može dodatno da se personalizuje kroz Audi-jev Exclusive program.
Cene u Nemačkoj startuju od 79.800 evra.