Goodyear je predstavio novi sistem koji može analizirati stanje na cesti, stanje guma i aktivirati kočenje u nuždi ranije nego inače.
Goodyear ima ambiciju da vožnju u nepovoljnim vremenskim uslovima učini mnogo sigurnijom. Na nedavnom događaju, kompanija je premijerno predstavila svoj novi sistem koji analizira uslove na cesti, stanje guma i može aktivirati automatsko kočenje u nuždi (AEB) ranije nego ikada do sada.
Danas, većina sistema za automatsko kočenje podešena je za rad na površinama sa visokim trenjem, kao što su suve ceste, što može predstavljati problem kada su uslovi loši, poput kiše ili snega.
Kako bi prevazišao ove izazove, Goodyear je započeo saradnju s nizozemskom istraživačkom organizacijom TNO. Ovo partnerstvo omogućava korišćenje podataka prikupljenih s prednje i stražnje kamere vozila, vremenskih informacija i detalja o markama i starosti guma. Na taj način, sistem će moći da odredi optimalan trenutak za aktivaciju automatskog kočenja u nuždi.
Pored toga, Goodyearov paket rešenja za inteligenciju guma, poznat kao SightLine, omogućava novim gumama da mere nivo trenja sa površinom ceste, kao i pritisak i istrošenost. To omogućava proizvođaču guma da preciznije izračuna potrebnu silu automatskog kočenja.
Prema Goodyearovim testovima na mokrim cestama, sistem automatskog kočenja opremljen tehnologijom SightLine može sprečiti ili ublažiti sudare pri brzinama do 80 km/h, aktivirajući kočnice mnogo ranije nego što bi to učinio na suvoj površini.
“Sigurnost je kamen temeljac Goodyearove posvećenosti inovacijama,” izjavio je potpredsednik i glavni tehnički direktor Goodyeara, Chris Helsel. “Pružanjem kritičnih informacija o gumama i uslovima na cesti u AEB sisteme, pomažemo proizvođačima originalne opreme i njihovim kupcima da unaprede sigurnost. AEB sistemi će igrati ključnu ulogu u automatizovanoj vožnji, pomažući u stvaranju sveobuhvatnog sigurnosnog rešenja.”