Video: Firefly ulazi na evropsko tržište u prvoj polovini 2025. godine preko dilerske mreže, kaže direktor Nio-a

Nio će lansirati Firefly, električni hečbek, u Evropi u prvoj polovini sledeće godine, potvrdio je direktor kompanije, Vilijam Li, u nedelju. Za razliku od brendova Onvo i Nio, prodaja Firefly modela oslanjaće se na mrežu trećih strana, odnosno nezavisne dilere.

Firefly je ime brenda, ali i naziv prvog modela. Reč je o kompaktnom električnom hečbeku namenjenom mlađim kupcima. Firefly je ujedno i najmanji i najjeftiniji automobil u Nio ponudi, što nosi određene izazove: neće moći da koristi Nio mrežu za zamenu baterija koja broji 2.900 stanica, jer je njegov baterijski paket manji od onih za modele Nio i Onvo. Nio takođe neće unapred graditi stanice za zamenu baterija za Firefly; instaliraće ih „prema potrebama korisnika.“ Kako je izjavio direktor Firefly-a, Danijel Džin, ove kontejnerske stanice su manje, jeftinije i lakše za postavljanje.

Tokom konferencije, koja je prvenstveno bila posvećena predstavljanju Nio ET9 modela, nije otkriveno mnogo detalja o Firefly hečbeku. Nisu objavljeni podaci o kapacitetu baterije, dimenzijama automobila, pogonskom sistemu niti da li je vozilo sa zadnjim (RWD) ili prednjim pogonom (FWD). Poznato je da je automobil dizajniran u Minhenu od strane evropskog tima na čelu sa bivšim BMW-ovim veteranom Krisom Tomasonom. Prema dostupnim slikama i prezentaciji, Firefly ima skrivene kvake na vratima, devet vazdušnih jastuka, prtljažnik od 92 litra napred i 1.250 litara sa oborenim zadnjim sedištima. Prečnik okretanja iznosi 4,7 metara, a automobil će biti opremljen Nio tehnologijom autonomnog parkiranja, koja koristi čip za pametnu vožnju iz kompanije Horizon Robotics.

Nio ističe da je Firefly globalno električno vozilo koje će se lansirati i na tržištima Latinske Amerike, jugoistočne Azije i drugih regija. Kompanija je ponovila cilj da do 2025. uđe na tržišta 25 zemalja. Trokružni farovi, postavljeni napred i pozadi, izazvali su brojne reakcije u Kini, jer podsećaju na raspored kamera na iPhone uređajima. Na pitanje o ovom dizajnerskom rešenju, Li je odgovorio: „Kod dizajna morate uzeti u obzir preference globalnih korisnika. Nekima će se svideti više, nekima manje, i to je potpuno razumljivo.“

Brend Firefly zvanično je pokrenut 21. decembra, dok će prvi model u Kini biti lansiran u aprilu 2025. godine, nakon čega će ubrzo početi isporuke. Pretprodajna cena prvog Firefly EV-a iznosi 148.800 juana (oko 20.400 američkih dolara). Na osnovu najave Vilijama Lija, evropski debi očekuje se u maju ili junu. Firefly će se na kineskom tržištu takmičiti sa modelima poput BYD Dolphin, Zeekr X i nedavno lansiranog Lynk & Co Z20. U Evropi, konkurencija će uključivati Volkswagen ID.3, BMW Mini i Smart #1, zajednički projekat Mercedes-Benz-a i Geely-ja.

Firefly nije objavio imena dilera niti precizne zemlje u koje prvo stiže, ali je Li naglasio da njihovi partneri „moraju biti spremni.“