Skretanje uz pomoć točkova na zadnjoj osovini nije ništa novo kod Porsche modela ili čak bilo kog sportskog automobila. Ipak, ukoliko želite da znate kako to izgleda i kako funkcioniše, možete da pogledate zvanični video Nemačke kompanije. Ukratko, p......
Skretanje uz pomoć točkova na zadnjoj osovini nije ništa novo kod Porsche modela ili čak bilo kog sportskog automobila. Ipak, ukoliko želite da znate kako to izgleda i kako funkcioniše, možete da pogledate zvanični video Nemačke kompanije. Ukratko, pri malim brzinama zadnji točkovi se okreću u suprotnom pravcu od prednjih čime poboljšavaju upravljivost i stabilnost u krivini. Suprotno, pri velikim brzinama se okreću u istom pravcu kao i prednji točkovi osiguravajući stabilnost pri skretanju. Porsche ovaj efekat naziva aktivnom promenom međuosovinskog razmaka i upravo takav doživljaj ima vozač.