Ford Mustang GTD gotovo probio top 10 vremena na Nürburgringu Superpunjeni V8 trkački monstrum postavio je vreme najbržeg američkog produkcijskog automobila u ist...
Superpunjeni V8 trkački monstrum postavio je vreme najbržeg američkog produkcijskog automobila u istoriji
Sa svojim energičnim izgledom, teško je poverovati da se novi Ford Mustang GTD može voziti na javnim putevima, pa nas ne bi trebalo iznenaditi što je najekstremniji 'Stang' do sada postigao vreme od šest minuta i 57,6 sekundi na Nürburgringu.
Time se našao na šestom mestu 'standardnih' produkcijskih automobila u legendarnoj knjizi rekorda tog cirkusa koji su prešli ispod barijere od sedam minuta. Kada se u obzir uzmu i posebne verzije za trkače kao što su Manthey Racingov Porsche 911 GT3 RS, Mustang jedva gubi mesto u top 10 u ukupnim vremenima od hypercara Porsche 918 Spyder - koji je bio samo 0,6 sekundi brži od Forda.
Zbog loših vremenskih uslova, Fordov vozač Dirk Müller uspeo je da izveze samo tri kruga. Ipak, možda ćemo još videti Mustang GTD kako osvajaju veće ugledu na 'Zelenoj paklu', jer je predsednik i izvršni direktor Forda, Jim Farley, izjavio: "Vraćamo se!" Ford je takođe rekao da GTD "ima još više [što] može da postigne na Nürburgringu", dok su potvrdili da će pokušati ponovo 2025. godine za bolje vreme kruga.
Sa prosečnom brzinom od 111,75 mph, deo razloga zašto je Mustang GTD mogao da postigne ovo neverovatno vreme kruga leži u njegovoj agresivnoj aerodinamici. Karbonski fiber kućište ima ventilisane prednje krilce kako bi smanjilo pritisak na točkovima, dodatne otvore i usisnike na haubi i branicima, kao i krilce u obliku labuda, uz specijalno dizajnirani spliter, bočne pragove i difuzor.
Uparite spoljašnje modifikacije sa superpunjenim 5,2-litarskim V8 motorom koji razvija oko 800 KS uz crveno svetlo na 7.500 rpm, karbonskim keramickim kočnicama i ovjesom izvedenom iz trkačkih automobila, i Mustang GTD se pokazuje kao najfokusiranija verzija ovog istorijskog muscle car-a.