BMW-u je trebalo dve godine da utvrdi grešku na automobilima koja će ih koštati milijardu evra

Akcije kompanije su prošle nedelje naglo pale zbog upozorenja o profitu, nakon što je otkriven razmere problema, pri čemu je u jednom trenutku izgubljeno 5 milijardi evra od vrednosti kompanije.

Kvar na kočionom sistemu, koji je doveo do toga da BMW povuče čak 1,5 miliona automobila, pronađen je tek nakon više od dve godine, prema dokumentima koji su procureli u javnost i koje je video Bloomberg.

Izveštaj navodi da su kupci i distributeri počeli da se žale na neispravne kočnice još u junu 2022. godine.

Međutim, tek prošlog meseca nemački proizvođač automobila shvatio je koliko bi automobila moglo biti pogođeno problemom.

Akcije padaju dok kompanija otkriva razmere problema

BMW je saopštio da bi trošak popravke kvara na kočionom sistemu mogao iznositi čak 1 milijardu evra.

Akcije kompanije su prošle nedelje naglo pale nakon upozorenja o profitu zbog razmera problema, pri čemu je u jednom trenutku izgubljeno 5 milijardi evra vrednosti kompanije.

Oko 80.000 vozila u SAD povučeno je u februaru, kao rezultat detaljne analize problema koju je BMW pokrenuo u oktobru 2023.

Taj broj je od tada značajno porastao i čini se da je problem sveobuhvatan za BMW, uključujući i nekoliko brendova Rolls-Royce-a.

"Ovo nije običan opoziv, ovo je značajan šok", rekao je Ferdinand Dudenhöffer, direktor Centra za automobilska istraživanja u Bohumu, u izjavi za Bloomberg.

"Ono što je takođe značajno jeste da BMW intenzivira kontrolu kvaliteta kod dobavljača uz pomoć radne grupe, što ukazuje da rizike sagledavaju šire."

Zabrinutost zbog provere dobavljačkih lanaca

"BMW je obično veoma oprezan, preferirajući stabilnost u odnosu na kratkoročne vrhunce, što se odražava na njihove margine," dodao je on.

Portparolka BMW-a izjavila je za Bloomberg da će biti potrebno vreme da se utvrde razmere i finansijski uticaj opoziva.

Navodno je kvar pronađen u fabrici u Mađarskoj, gde su mrlje ili prašina na štampanim pločama uticale na performanse sistema. Nije bilo prijavljenih nezgoda ili povreda kao posledica ovog kvara.

Bloomberg citira analitičara automobilskog sektora, Endrjua Grejvsa, koji je takođe emeritus profesor na Univerzitetu u Batu, da sve veći broj opoziva "postavlja ozbiljna pitanja" o proverenosti dobavljačkih lanaca proizvođača automobila.

"Možda bi sektor trebalo da se fokusira i koncentriše na ključne kompetencije kako bi izbegao ovakve probleme u budućnosti," dodao je on.

Automobili.rs