McLaren 765LT povučen zbog prozora koji bi mogli odleteti Veće brzine očigledno predstavljaju problem za lepak korišćen tokom konstrukcije.McLaren je otkrio p...
Veće brzine očigledno predstavljaju problem za lepak korišćen tokom konstrukcije.
McLaren je otkrio potencijalni problem sa nekim 765LT modelima dovoljno ozbiljnim da zahteva povlačenje. U određenim uslovima, zadnji prozor bi mogao otpasti sa vozila, pretvarajući ga u projektile na putu.
U povlačenju je uključeno samo 163 automobila, svi iz 2021. godine, a specifično su vezani za hard top, zbog očiglednih razloga. Polikarbonatni zadnji prozor je zalemljen na mestu sa lepljivim adhezivom, ali bi taj adheziv mogao da zakaže. Dokumenti o povlačenju na sajtu Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja (NHTSA) navode više garancijskih zahteva od vlasnika koji su prijavili zvuk tostera pozadi kabine. Istraživanja su utvrdila da je zvuk proizveden zbog delimičnog odvajanja prozora od okvira, dok je u nekim slučajevima prozor potpuno otpao iz automobila.
McLaren nije mogao da reprodukuje kvar adheziva tokom normalnog testiranja. Međutim, proizvođač automobila "kasnije je primio anegdotske dokaze" koji ukazuju na to da veće brzine na trkačkim stazama mogu biti mogući uzrok. Konkretno, vožnja na većim brzinama sa spuštenim bočnim prozorima može stvoriti dovoljnu silu na zadnjem prozoru da izazove otpuštanje adheziva. Neke trkačke staze zahtevaju spuštene bočne prozore iz bezbednosnih razloga; McLaren je primetio korelaciju između takve upotrebe staze i zadnjeg prozora koji se odvaja.
Dokumenti o povlačenju sugerišu da je ovo samo problem pri većim brzinama koje se obično viđaju na trkačkoj stazi. McLaren će rešiti problem dodavanjem fizičkih pričvršćivača na prozoru, osiguravajući ga na karbonskom okviru. Dok se to ne dogodi, kompanija savetuje vlasnicima 765LT modela da ne premašuju 96 mph sa spuštenim prozorima. Za one koji apsolutno ne mogu da odlože dan na stazi, trgovci mogu dodati više adheziva na uglovima prozora. Ali ovo je samo privremeno rešenje.
Ovo nije prvi put da čujemo o prozorima koji se odvajaju kod superautomobila. Ranije ove godine, Porsche je povukao 8.100 modela 911 zbog prednjih i zadnjih prozora koji bi mogli otpasti tokom sudara.
Za više informacija, obratite se Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja.