Najbrži legalan proizvodni automobil na stazi Dunsfold.
Top Gear možda više ne emituje, ali čuvena test staza u Dunsfoldu i dalje postoji. Pored toga, tu je još uvek Stig koji povremeno vozi automobile po krugu od 12.8 kilometara. Koenigsegg Jesko nedavno je posetio i postavio novi rekord kruga.
U Stigovim rukama, ovaj hiperautomobil sa 1.600 konjskih snaga prešao je celu stazu za 1 minut i 10.9 sekundi. To je skoro jednako brzo kao Ferrari FXX koji je napravljen samo za stazu, i zvanično je najbrži legalan automobil koji je ikada vozio u Dunsfoldu.
Ipak, posvećeni fanovi Top Gear mogli bi primetiti nešto. Vrijeme 1:10.9 je izuzetno brzo, ali nije brže od Caparo T1. Da vas podsetimo, to je u suštini trkači automobil bez krova, skoro legalan za Evropu. Putnik je sedeo iza vozača, a u Stigovim rukama tokom ere Jeremyja Clarksona, postigao je vreme od 1:10.6. Međutim, Clarkson je proglasio automobil neodgovarajućim za testiranje jer je bio previše nizak da bi prešao preko speed bump-a, nešto što je Caparo kasnije rešio na produkcijskim modelima sa podesivim razmakom od tla. Samo 15 Caparo T1 automobila je napravljeno pre nego što je kompanija propala.
U poređenju s tim, Jesko je bio samo tri desetinke sekunde sporiji, ali ima stvarni krov i pun enterijer sa udobnim mestima za dve osobe. Defitivno je legalan za vožnju na putevima, a proizvodnja je u toku sa planiranim proizvodnim serijama od 125 automobila. Jesko Attack, koji je ovde predstavljen, je verzija dizajnirana za vožnju po trkačkim stazama s naglaskom na downforce i upravljanje. Jesko Absolut je fokusitan na brzinu, i iako još nismo videli zvanično merenje maksimalne brzine, njegova devetostepena transmisija je teoretski sposobna da postigne 500 km/h.
Što se tiče Top Gear test staze, ona nastavlja da funkcioniše za sada. Projekat Dunsfold Park u konačnici predviđa izgradnju 1.800 kuća i novog parka na prostoru Dunsfold Aerodroma, čija je izgradnja još uvek u toku.