Tesla je danas zvanično demantovala glasine o široj saradnji sa kineskim tehnološkim gigantom Baidu, naglašavajući da je njihov odnos ograničen isključivo na navigacione mape. Ovo saopštenje dolazi nakon spekulacija koje su sugerisale da se Tesla i Baidu udružuju kako bi poboljšali performanse Teslinog Full Self-Driving (FSD) sistema u Kini.
Demanti je usledio samo dan nakon što je Reuters objavio izveštaj u kojem se tvrdilo da Tesla aktivno sarađuje sa Baiduom na optimizaciji FSD softvera, posebno verzije FSD V13. Prema tom izveštaju, Baidu je čak poslao tim inženjera za mapiranje u Teslinu kancelariju u Pekingu kako bi integrisali napredne navigacione podatke, uključujući oznake traka i semafore, u Teslin sistem autonomne vožnje.
Ipak, Tesla sada kategorički negira da ova saradnja ima bilo kakav uticaj na sposobnosti njihovog inteligentnog asistiranog sistema za vožnju, čime odbacuje prethodne tvrdnje o mogućoj integraciji Baiduovih tehnologija u FSD.
Problemi sa FSD u Kini i Regulatorne Prepreke
Ovaj demanti dolazi u trenutku kada se Tesla suočava sa kritikama nekih vlasnika svojih vozila u Kini. Korisnici su prijavili nepravilnosti u radu FSD V13 softvera, koji je nedavno lansiran na kineskom tržištu. Među problemima koji su se pojavili su:
- Prolazak kroz crveno svetlo
- Pogrešne promene traka
- Ulazak u trake rezervisane za autobuse
Jedan od ključnih izazova za Teslu u Kini jeste regulatorna ograničenja koja sprečavaju kompaniju da koristi podatke sa svojih vozila u Kini za treniranje FSD sistema. Iako Tesla u Kini ima oko 2 miliona vozila, strogi propisi o podacima ograničavaju način na koji kompanija može koristiti informacije prikupljene sa lokalnih puteva.
Dodatni problem dolazi iz Sjedinjenih Američkih Država, gde regulative zabranjuju da se veštačka inteligencija za autonomnu vožnju trenira unutar Kine. Ovo dodatno komplikuje Teslinu sposobnost da prilagodi svoj FSD sistem kineskim saobraćajnim uslovima, koji su značajno drugačiji od onih u Americi ili Evropi.
Tesla Ostaje Oprezna u Kini
Iako je Tesla vodeći igrač u industriji električnih vozila, njen status u Kini, najvećem svetskom tržištu električnih automobila, ostaje pod stalnim pritiskom. S obzirom na to da kineski konkurenti, poput BYD-a i NIO-a, brzo razvijaju sopstvene napredne sisteme autonomne vožnje, Tesla se suočava sa povećanom konkurencijom.
Iako su mape i navigacija ključni aspekti autonomne vožnje, Tesla trenutno negira bilo kakvu dublju saradnju sa Baiduom na poboljšanju FSD sistema. Međutim, ostaje nejasno kako će kompanija rešiti probleme s treniranjem FSD-a u Kini bez pristupa lokalnim podacima o saobraćaju.
Kako će se ova situacija razvijati u budućnosti, ostaje da se vidi – ali jedno je sigurno: Tesla i dalje traži način da održi svoj status u Kini bez ugrožavanja svojih globalnih poslovnih i regulatornih interesa.
(Automobili)