Cupra planira da Raval EV obogati svojim prepoznatljivim sportskim karakterom, a pondiće i VZ model kao vrhunsku verziju
Cupra Raval je novi električni model brenda, čija cena kreće od 25.000 funti, a biće pravi izbor za vozače unutar šire Volkswagen Grupa porodice. Ovaj automobil se priprema da postavi nove standarde sportskih hatchback vozila kada stigne na britanske ceste narednog leta. Werner Tietz, šef za istraživanje i razvoj u Cupra-i, potvrdio je da će Raval biti opremljen sportskim vešanjima u celoj ponudi, kao i unapređenim upravljačem, posebnim softverskim podešavanjima za odgovor i različitim gumama koje će mu dati pravi Cupra karakter. "Uvek ćemo nuditi najsportskiju verziju na ovoj platformi," izjavljuje Tietz za Auto Express.
On takođe naglašava da će Raval dobiti VZ performansnu verziju, koja će nastaviti tradiciju koju je postavio veći model Cupra Born sa snažnih 321 konjske snage u prošloj godini. "Želimo da imamo VZ u svakom modelu," dodaje, ali bez preciznih vremenskih okvira. Cupra Born VZ pojavila se nekoliko godina nakon uvođenja standardne verzije, pa se može očekivati da ćemo na Raval ekvivalent morati malo da sačekamo.
Mali hatchback Raval, koji će se proizvoditi u Španiji od 2026. godine uz novi VW ID.2, biće predstavljen na IAA sajmu u Minhenu u septembru kao deo VW Grupa ofanzive na tržištu električnih supermini automobila sa cenom od 25.000 funti. Ova nova ofanziva uključuje i mali crossover VW ID.2 X, kao i Škodin model Epiq. U međuvremenu, popularni Cupra Formentor coupe-SUV će dobiti produžen vek trajanja zbog sporije nego što se očekivalo preuzimanje električnih vozila, uz značajnu obnovu pre nego što se planira potpuno električna zamena koja je zakazana za posle 2030. godine.
Povratak Cupre na tržište SAD-a
Povratak Cupre na tržište SAD-a je takođe u planu, a očekuje se da će se to desiti krajem decenije. Sporiji porast električnih vozila u Americi, gde se trenutno nalaze oko 10% novih automobila, dovodi do ponovnog razmatranja strategije. "Kada smo pre tri godine krenuli u ovu priču, odlučili smo da se fokusiramo na BEV modele, ali da smo danas u istoj situaciji, ne bismo bili zadovoljni," izjavio je izvršni direktor Cupre, Wayne Griffiths. "90% tržišta čine motori sa unutrašnjim sagorevanjem, tako da ne možemo da se kladimo samo na jedan pristup, moramo biti fleksibilni i ostaviti sve alternative otvorene," dodaje. Svaki model koji se planira za američko tržište takođe će morati imati evropsku privlačnost, a električni SUV bi mogao biti na vrhu liste. Iako su do početka proizvodnje još uvek potrebne godine, to vozilo će najverovatnije biti prvi potpuno novi model iz Cupre.