Najuočljivije promjene su na prednjem dijelu, gdje je Škoda promijenila praktično sve te Enyaq sprijeda sada izgleda kao Elroq
Škoda Enyaq
Škoda je redizajnirala svoj Enyaq, jedan od najprodavanijih električnih automobila u Evropi. Auto je dobio osetno promenjen dizajn, poboljšanu aerodinamiku, poboljšane performanse i veći domet.
Najuočljivije promene su na prednjem delu, gdje je Škoda promenila praktično sve te Enyaq spreda sada izgleda kao potpuno novi auto. U skladu s "Tech-Deck Face" filozofijom dizajna, koja je prvi put uvedena na manjem Elroqu, auto je dobio podeljena svetla, a karakteristična Škodina oznaka je zamenjena stilizovanim natpisom "Škoda" na haubi. Zbog svega ovoga Enyaq sada mnogo više nalikuje novom Elroqu. I dok je prednji kraj potpuno promenjen, sa strane i zadnjem delu automobila nema većih novosti.
Aerodinamika i performanse
Promenjeni dizajn značajno je uticao na aerodinamiku automobila. Koeficijent otpora vazduha kod klasičnog Enyaqa smanjen je sa 0,264 na 0,245, dok je kod Coupe modela smanjen sa 0,240 na 0,229. To čini Enyaq poseduje najbolju aerodinamiku među svim Škoda modelima, što pozitivno utiče na domet.
Unutrašnjost i tehnologija
Unutrašnjost nije pretrpela veće promene, ali redizajnirani Enyaq dolazi sa modificiranom 5-inčnom digitalnom tablom s instrumentima, potpuno novim infotainment sistemom sa 13-inčnim zaslonom, grejanjem za sedišta i upravljač, kao i trozonskom klimom. Paket sistema za pomoć vozaču je ojačan i nudi prediktivni prilagodljivi tempomat i detekciju mrtvog ugla u standardnoj opremi. Kako bi se osiguralo usklađivanje s modernim trendovima održivosti, Škoda takođe nudi opcije ekoloških materijala u kabini.
Domet i performanse
Iako baterije nisu menjane i njihovi kapaciteti ostaju 59 kWh i 77 kWh, Škoda je uspela da poveća domet Enyaqa, prvenstveno zahvaljujući aerodinamici. Prema WLTP podacima, redizajnirani modeli sada nude domet između 431 i 587 km, što predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na prethodni model čiji je domet iznosio do 565 km. U Škodinom saopštenju se ne spominje ranija osnovna verzija Enyaq 50 sa baterijom od 52 kWh.
Konfiguracije i cena
Kupci će moći da biraju između tri konfiguracije električnog pogonskog sklopa. Osnovni Enyaq 60 (RWD) sada ima snažniji motor koji isporučuje 204 KS (ranije 180 KS), dok varijante Enyaq 85 (zadnji pogon) i Enyaq 85x (pogon na sve točkove) imaju 286 KS. Očekuje se da će se Enyaq RS pridružiti ponudi u bliskoj budućnosti, verovatno sa pogonskim sklopom s dva motora i 340 KS.
Škoda će od 9. januara početi primati narudžbe za redizajnirani Enyaq i Enyaq Coupe iz 2025. na ključnim evropskim tržištima. Početna cena će biti oko 44.000 evra u Nemačkoj, dok detalje o prodaji u Srbiji još uvek čekamo.