Delo glavnog dizajnera Caterhama, Ælla-60 ima V8 motor, šestostepeni menjač i krilate vrata.
Ovaj retro superautomobil zapravo je Ferrari 360 ispod
Delo glavnog dizajnera Caterhama, Ælla-60 ima V8 motor, šestostepeni menjač i krilate vrata.
Još jedan dan, još jedan butični restomod superautomobil. Anthony Jannarelly, čovek iza prelepog Jannarelly Design-1 i glavni dizajner za Caterham, ima novo remek-delo pod imenom Ælla-60. Ovaj automobil je Ferrari 360 Modena iz 1990-ih, preoblikovan da liči na stilizovani, elegantni superautomobil iz 1960-ih. I sviđa nam se.
Ælla-60 je prvi proizvod Jannarellyjeve nove kompanije, Art Machines by AJ. Kao i 360, koristi 3.6-litarski atmosferski V8 motor smešten u sredini, povezan sa šestostepenim manuelnim menjačem koji snagu šalje na zadnje točke. Art Machines navodi da je suva težina vozila 1.131 kilograma, a vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h iznosi 3.5 sekundi.
Dizajnom, Ælla-60 izgleda gotovo potpuno drugačije od automobila na kojem se zasniva. Njegove fluidne linije i uska, oblikovana krila su daleko od relativno ravnih linija 360. Vrata, koja se delimično seku u krov, su posebno impresivan detalj.
Kompanija opisuje Ælla-60 kao „savršen spoj između vintage trkačkog automobila i GT-a iz 1960-ih, kombinujući moderne komponente i klasične trkačke karakteristike.“ U tom smislu, Art Machines obećava „direktno i precizno iskustvo vožnje“, zajedno sa stvarima kao što su klima uređaj, Bluetooth i jednostavan spoj pedal.
Unutrašnjost je potpuno obnovljena s novom kontrolnom tablom i novim prekidačima. Tu su i karbon-fiber trkačke sedišta, analogni merni instrumenti i nova postavka menjača. Takođe, ima mnogo metalnih prekidača za stvari poput kontrole klime. Najbolje od svega: nema ni jednog ekrana osetljivog na dodir.
„Naša ideja je jednostavno da uzmemo već homologovanu i dokazan osnovu i pretvorimo je u ultimativni originalni superautomobil, stvoren bez kompromisa u dizajnu ili iskustvu vožnje“, rekao je Jannarelly. Art Machines planira da proizvede 60 primeraka Ælla-60 u saradnji sa Podium Advanced Technologies, istom italijanskom firmom koja je odgovorna za automobile kao što su Lancia Delta Futurista, Eccentrica Diablo, i nekoliko Glickenhaus superautomobila. Cena počinje od 865.000 evra, ili oko 900.000 dolara po trenutnim kursima. Pa, bar to uključuje pogonsku opremu donatorskog automobila.
