Malo poznati brend Automobili Mignatta otkriće lagani speedster Rina 8. maja. Talijani imaju dugu i slavnu istoriju proizvodnje nekih od najfinijih sportskih automobila na svetu, a sada se novonastali brend sa severozapada zemlje priprema da se pridruži toj tradiciji. Automobili Mignatta, sa sedištem u Valfenera d’Asti, predstavio je svoje prvo ostvarenje: dvo-sedista speedster koji ima za cilj da spoji najsavremeniju tehnologiju sa bezvremenim šarmom sportskih automobila iz 1960-ih. Nazvali su ga Rina.
Rina će biti građena na monokok šasiji od karbonskih vlakana i dolaziće standardno opremljena lakim karbonskim panelima karoserije. Teaseri otkrivaju klasičan profil speedstera, sa dugom haubom, izraženim lukovima i zavodljivim zadnjim delom. Zapaženi dizajnerski detalji uključuju zatamnjene farove, kompaktna retrovizora, zaštitne šarke za prevrtanje, skulpturalno oblikovane oslonce i upadljivi zadnji "lip" spojler. Uz retro-moderni šarm, Rini se dodaju par okruglih LED zadnjih svetala.
Nije samo spoljašnji dizajn automobila koji priziva jednostavnija vremena. Automobili Mignatta će opremiti Rinu prirodno aspirisanim V8 motorom smeštenim centralno-prema napred. Taj motor će biti povezan sa šest-stepenim manuelnim transaksejlom i diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem, kako bi pružio vozačko iskustvo u starinskom stilu. Još nisu objavljene fotografije enterijera automobila, ali brend je potvrdio da će sedišta vozača i suvozača biti direktno kalupljena u karbonsku monokok šasiju, te da automobil neće imati radio, čime će V8 ostati u fokusu vozačkog iskustva.
Automobili Mignatta planiraju da zvanično predstave Rinu 8. maja. Proizvodnja će biti ograničena na samo 30 ručno rađenih jedinica godišnje, čime se dodatno naglašava ekskluzivnost ovog italijanskog kreiranja.
Iako nije jasno da li je V8 motor vlastiti, nabavljen od treće strane ili izveden iz postojećeg serijskog modela, nema sumnje da će proizvoditi opojan zvučni zapis. Performanse još uvek nisu poznate, ali sa težinom od samo 1.000 kg (2.200 lbs), automobil bi trebalo da ima prilično dobar odnos snage i težine.
(Automobili)