Jaguarova električna povratak je veliki i odvažan, ali vreme ističe Jaguar Type 00 koncept je odvažan potez koji košta 120.000 dolara, ali ova marka je već na devetom ž...
Jaguar Type 00 koncept je odvažan potez koji košta 120.000 dolara, ali ova marka je već na devetom životu. Može li izvesti povratak?
Jaguar predstavlja Type 00 koncept
Jaguarovo sponzorstvo Miami Art Week-a prikazalo je njegov vlastiti belu platnu u Type 00, koncept automobil koji marka nada se da će doneti neka električna remek-dela počev od 2026. godine. Njegov dizajn je izuzetno upečatljiv, lako je najzanimljivija stvar koju je Jaguar napravio u poslednjih godina. 
Marketing i izazovi
Miami događaj je naglasio nameru marke da sarađuje sa umetnicima, koji nisu poznati po kupovini automobila za otprilike 120.000 dolara; ali takođe da se marketingom obrati bogatijim kupcima. Zaboravite sivo Ujedinjeno Kraljevstvo ili oskudni Detroit u januaru; to je od 1960-ih. Ne brinite, britanski kupci ne mare previše za EV-ove, a verovatno ih ne mogu ni priuštiti. JLR procenjuje da će samo 10 do 15% trenutnih kupaca nastaviti sa prenesenim interesovanjem.
To nas dovodi do prvog problema koje Jaguar ima, a možda i do devetog od svojih života: u poslednje vreme, Jaguar nije imao mnogo kupaca. Marka je prodala 8.348 automobila u Americi 2023. godine, što je pad od skoro 80% od 2017. godine, a ukupno otprilike 64.000 globalno. Mercedes i BMW su prodali oko 40 puta više automobila u SAD-u. Njihov trenutni asortiman je samo preostalo iz prethodne decenije kao što je I-Pace, koji je nekada bio revolucionaran, a sada nebitan.
Problemi i strategija
Kao što napominju izvršni direktori kompanije, to je pokazalo besmisao sukobljavanja sa BMW-om, Benzom ili čak Genesisom u masovno-luksuznim rangovima. Osvrnite se na loš kvalitet, nezanimljive dizajne, stalnu promenljivost vlasništva i strategija. To uključuje bacanje i odustajanje od gotovo dovršenog električnog XJ dizajna, i uz to 634 miliona dolara.
Dakle, brandovi kao Jaguar mogu samo očekivati povlašćen status na tržištu. Njegovi dobri stari dani su prošli, a njegovi automobili sa unutrašnjim sagorevanjem više ne funkcionišu. Brend će zatvoriti svoje fabrike, pretvarajući se da 2025. godina ne postoji i započeće iznova 2026. godine. Tip 00 može se referisati na prihode koje će Jaguar generisati između sada i tada.
Šta donosi budućnost?
Urođenici iz SAD-a, koji su im ostali u broju od 120, provešće bar 12 meseci otpuštajući neprodate komade, uključujući odličan, ali često zapostavljan F-Pace SUV. Sigurno će im dugoročni fransizeri voleti da čuju kako Jaguar oglašava nove luksuzne prodavnice koje nude “immersive korake u svet Jaguar brenda.” Ovo sve, i više, nagoveštava skupe ambicije koje se često ne poklapaju sa realnošću potrošnje, naročito u bolno rizičnom trenutku za automobilsku industriju.
Finansijski aspekti
Glover veruje da Jaguar može zarađivati novac na tim količinama i konačno iznositi svoje vlastito računovodstvo unutar JLR-a. Ukoliko postoji 'trump karta', to je Gerry McGovern, koji je verovatno industrijski najuspešniji savremeni luksuzni dizajner. Njegovo iskustvo daje nadu za prevazilaženje stagnacije brenda.
Završne misli
Jaguarova električna transformacija čini se kao ultimativni Hail Mary potez. Ali timovi to smišljaju s razlogom: Svakako, svako toliko, to funkcioniše.
