U poređenju sa prvim Vision E predstavljenim u Šangaju, ova unapređena verzija izgleda više kao nešto iz čega bi mogao da se razvije prototip negde u bliskoj budućnosti nego prethodna varijanta. Ovo je Škodina prva električna kreacija, podobna za ni......
U poređenju sa prvim Vision E predstavljenim u Šangaju, ova unapređena verzija izgleda više kao nešto iz čega bi mogao da se razvije prototip negde u bliskoj budućnosti nego prethodna varijanta.
Ovo je Škodina prva električna kreacija, podobna za nivo tri autonomne vožnje, sa 500 km dometa između dva punjenja.
Za pogon su zadužena dva električna motora sa zajedničkom snagom od 302 KS koji se transferuju u sva četiri točka. Prema informacijama koje stižu iz Škode, Vision E imaće maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Jedine razlike koje se primećuju između modela prikazanog na Sajmu u Frankfurtu i onog prikazanog na Sajmu u Šangaju su na spoljašnjosti. Noviji Vision E ima blago redizajniranu prednju masku sa dva trouglasta grila koji maskiraju otvore za vazduh i tanki crni trim na braniku iznad spojlera, a tu je, naravno, i set novih futurističkih točkova.
Unutrašnjost je ista kao ranije, sa rotirajućim sedištima i brojnim velikim displejima osetljivim na dodir za brojne gadgete koji su instalirani u automobil. Između ostalog, treba pomenuti da u Vision E postoji sistem koji registruje gestikulaciju, glas, zatim tu je integrisani WiFi hotspot, tehnologija za praćenje oka, čak i sistem za upozorenje na umor vozača.