Fiat je rešio da se model Tipo vrati na scenu, ali za sada će to biti samo u formi limuzine koja je sada i zvanično predstavljena. Novi Tipo je razvijan od strane 2000 ljudi koji su na projektu radili gotovo tri godine. Dizajniran je u Italiji, a raz......
Fiat Tipo na prednjoj osovini upošljava nezavisno McPherson ogibljenje, ali se za zadnju osovinu koristi torzija kao jeftinije i mehanički jednostavnije rešenje. Nažalost, to će uticati na vozne karakteristike u negativnom maniru, ali se od ovakvog automobila i ne očekuje da bude dominantno u krivinama.
Novi Tipo će kao i većina modernih Fiat vozila biti opremljena raznim tehnologijama. Tu je Uconnect, infotainment sistem sa ekranom od 5 inča, Bluetooth, Aux i USB konektori i još mnogo toga. U dodatnoj opremi se može pronaći i nova TomTom 3D Touch navigacija.
U Evropi, u ponudi će biti iz tri nivoa opreme, četiri verzije motora (benzinski motori 1.4 16v Fire sa 95 KS i 1.6 1.6v E.torQ sa 110 KS, i turbo dizel motori 1.3 MultiJet II sa 95 KS i 1.6 MultiJet II sa 120 KS), dva sistema prenosa (manuelni sa pet ili šest brzina ili šestostepeni automatski, dostupan samo uz 1.6 E.torQ), palete različitih boja karoserije (pastelne i metalik boje), dve veličine alu felni (16 i 17 inča) i četiri različite konfiguracije enterijera.