Renault je sa modelom Megane RS 275 Trophy gotovo celih godinu dana imao najbrži serijski automobil sa prednjim pogonom na Nirburgringu. Ipak, u u martu 2015. Megane RS 275 Trophy je sa prvog mesta skinula Honda Civic Type R. Naravno, ovo nadmetanje ......
Renault je sa modelom Megane RS 275 Trophy gotovo celih godinu dana imao najbrži serijski automobil sa prednjim pogonom na Nirburgringu. Ipak, u u martu 2015. Megane RS 275 Trophy je sa prvog mesta skinula Honda Civic Type R. Naravno, ovo nadmetanje nikada ne predstaje, pa je na istoj stazi među modelima "B" segmenta Renault ponovo stao na tron. Renault Clio RS 220 Trophy obišao je krug na Nirburgringu za 8 minuta i 32 sekunde i time je postao najbrži predstavnik B segmenta na toj stazi. Renault Clio RS 220 je morao da se izbori sa "ljutom konkurencijom" kao što su MINI John Cooper Works (najbrži krug - 8:35), Opel Corsa OPC (8:40) i Audi S1 (8:41).
Renault Clio RS 220 Trophy dobija pogon iz četvorocilindarskog 1.6 turbo benzinski agregata, a koji raspolaže sa 220 KS kao što mu i samo ime kaže. Tu je i obrtni moment od 260 Nm, ali se on može privremeno povećati uz pomoć "overboost" funkcije na 280 Nm. Ova poboljšanja su mu omogućila da obiđe najbrži krug za 36 sekundi brže od Renault Clio RS 200.
