OMV, integrisana, međunarodna naftna i gasna kompanija, uključuje se u trendove koji će označiti budućnost transporta. Očekuje se da će u narednim godinama vodonik postati značajna alternativa za vozače i proizvođače automobila. Vodonik je p......
OMV, integrisana, međunarodna naftna i gasna kompanija, uključuje se u trendove koji će označiti budućnost transporta. Očekuje se da će u narednim godinama vodonik postati značajna alternativa za vozače i proizvođače automobila.
Vodonik je prvi izbor kompanije OMV za budućnost kada je reč o tehnologijama goriva.
width="630" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">
Infrastruktura potrebna za vožnju automobila sa gorivnim ćelijama danas već postoji. Prva javna benzinska stanica koja nudi vodonik otvorena je u Beču 2012 godine. Drugi projekti su u razvoju, pa je ove godine u okolini Inzbruka započet rad na još jednoj stanici sa vodonikom. OMV je partner inicijative „H2 Mobility Initiative“ u Nemačkoj, koja bi trebalo da rezultira otvaranjem blizu 400 javnih stanica sa vodonikom do 2023. godine.
width="630" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">
„Doprinosimo rešavanju izazova klimatskih promena istražujući nove tehnologije", rekao je Predsednik Izvršnog odbora OMV Gerhard Rojs (Roiss). „Želimo da doprinesemo izgradnji mosta između trenutne situacije i ostvarenja klimatskih ciljeva EU. Potrebna su nam rešenja koja su održiva na tržištu. Vodonik je ono što je vozačima i automobilskoj industriji potrebno – potrošnja slična klasičnim gorivima i kratko vreme punjenja. „Još uvek su potrebne značajne investicije u istraživanje i razvoj kako bi vodonik postao dostupan širem tržištu. U ovom pogledu, OMV ima značajnu ulogu u razvoju tehnologije vodonika“, dodao je predsednik Izvršnog odbora OMV Gerhard Rojs.
Rafinerija u Švehatu (Schwechat) već proizvodi oko 100.000 tona vodonika godišnje iz prirodnog gasa. Čak i kada se vodonik dobija iz fosilnih goriva, upotrebom vozila na gorivne ćelije se emisija ugljen-dioksida i dalje umanjuje za 50 procenata.
U okviru budžeta za razvoj OMV-a, osnovni iznos od 20 miliona EUR izdvojen je za istraživanje u oblasti vodonika u narednih nekoliko godina.
U okviru naučnog projekta „Power to Gas“, OMV sarađuje sa svojim partnerima na proširenju opcija za primenu električne energije koja se dobija iz obnovljivih izvora. U tom smislu, ključna oblast razvoja je transformacija električne energije u vodonik (Wind2Hydrogen). Električna energija se koristi da bi se elektrolizom voda razdelila na vodonik i kiseonik. Prednost ovog postupka je što je jednostavnije skladištiti struju u obliku vodonika – kroz proces elektrolize – i transportovati ga kroz postojeću mrežu gasovoda. „Power to Gas postrojenja nude brojne prednosti“, rekao je Horst Štajnmiler (Steinmuller), Rukovodilac Instituta za energetiku Univerziteta u Lincu: „Nove mogućnosti u transportu i skladištenju energije, manji pritisak na proširenje električne mreže i pozitivan uticaj na mobilnost“.
Priprema za dalju budućnost je takođe prioritet za OMV. Istraživanja u oblasti proizvodnje vodonika korišćenjem vode i sunčeve svetlosti se sprovode u saradnji sa stručnjacima Laboratorije Kristijan Dopler (Christian Doppler Laboratory) Univerziteta u Kembridžu. Ovim istraživanjem OMV značajno doprinosi budućnosti koju pokreću obnovljivi izvori energije.
Izvor: OMV